Phi công tiêm kích (phần III)

[huyphongssi]

Phó cối thân mến !
 Tôi đang lấy tài liệu viết về người "kiến trúc sư" chiến thuật MiG-21. Ông từng bay trên loại máy bay MiG-17 rồi sau chuyển loại lên bay trên MiG-21, vì vậy ông rành về tính năng kỹ chiến thuật của các loại máy bay này. Ông là Trung đoàn trưởng thứ hai của Trung đoàn Không quân Sao Đỏ, sau khi ông Đào Đình Luyện đảm nhận cương vị cao hơn. Ông không trực tiếp tham gia các trận không chiến vì ông thường xuyên trực ở Sở chỉ huy. Ông là người có óc tổng hợp, phân tích và từ đó đưa ra nhiều chiến thuật, nhiều câch đánh giành thắng lợi. Cuối năm 1967, ông đã dẫn một đội quân vào Quảng Bình để nghiên cứu về B-52 và rồi qua những trận ném bom rải thảm của B-52, cách các tiêm kích đi bảo vệ "con ngáo ộp" này..., ông đã đưa ra cách đánh. Đêm 20-11-1971, ông đã tổ chức cho các phi công bay đêm chặn đánh B-52. Đêm đó, phi công Vũ Đình Rạng là người phi công đầu tiên đã giáp mặt với B-52, đã bắn nó trọng thương. Tuy rằng B-52 không rơi tại chỗ nhưng đã khẳng định được một điều : MiG-21 hoàn toàn có thể tiêu diệt được loại "pháo đài bay bất khả xâm phạm" này và mở ra cách dẫn dắt, cách đánh mới. Từ đó giành thắng lợi. Đêm 28-12-1972 cũng chính ông đã lệnh cho Vũ Xuân Thiều cất cánh và dẫn Thiều gặp B-52. Đêm ấy, Vũ Xuân Thiều đã trở thành người Anh hùng  với hành động cảm tử, quyết đánh, quyết thắng.
 Trong gần 10 năm trời, với kinh nghiệm dày dặn, ông đã chỉ huy gần 100 trận không chiến giành thắng lợi. Nhà báo Vũ Thành đã từng viết về ông : "Nếu như mỗi chiến công bắn rơi 1 máy bay Mỹ, các phi công và chỉ huy được tặng 1 Huân chương thì ngực áo ông - người chỉ huy gần 100 trận không chiến thắng lợi chắc không còn chỗ để đeo Huân chương !".

Ông là Thiếu tướng Trần Mạnh - một phi công tiêm kích tài ba và là một người chỉ huy tuyệt vời. Ông đã "ra đi" trong năm 1982 ở cái tuổi chưa đến tuổi "cổ lai hy" !

 Còn anhduythainguyen đoán đúng đấy. Chất ấy là hợp kim magiê. Nó được dùng để đúc tang trống của máy bay. Những năm chiến tranh, khi có máy bay bị rơi, người ta còn lấy miếng hợp kim ấy ngâm vào dung dịch nước muối để thắp sáng được bóng đén pin đấy. Dân gọi nó là "nhôm điện" !
 Về vấn đề này lại phải nhờ huyphongssi giải thích thêm thật tỉ mỉ mới được !

Đúng đấy anh Phicôngtiêmkích! Tang trống (vành bánh) máy bay Mĩ thường được chế từ hợp kim magiê (chủ yếu là magiê với một ít % nhôm và măng gan). Hợp kim magiê khi bị đốt tới mức nhiệt nhất định sẽ tự cháy rất sáng và giải phóng ôxít magiê, nhiệt. Còn đuy ra (duralumin) là hợp kim của nhôm (thành phần chính) và một vài % kim loại khác như đồng, magiê, kẽm và măng gan.  

[Phó cối]

                                      Chào các bác
     Hồi mỹ đánh phá miền bắc tuyên quang chả bắn rơi cái máy bay nào nhưng được chia phần những 21 chiếc họ bảo cứ rơi ở tỉnh nào thì tỉnh đó được , thực ra toàn không quân bắn rơi ,có một lần
     hồi năm 72  tôi nghe tiếng máy bay liền chạy ra hầm nhìn lên trời thấy 2 chiếc mic đuổi theo 2 chiếc máy bay mỹ  rồi nhìn thấy một cục to như quả pin dài khoảng một gang tay đỏ lừ lao vào đít chiếc
     máy bay mỹ và nó bốc cháy khi nó cháy lao qua trên đầu lửa cháy to như một đống rơm  sau đó cả xã tôi kéo nhau đi xem máy bay rơi ,còn quả pin đỏ kia sau này tôi mới biết đó là tên lửa không đối
     không

[Phicôngtiêmkích]

Cám ơn Phaphai, nhất là Huyphongssi đã yểm hộ kịp thời, đã giải thích rõ hơn để các đồng đội hiểu cặn kẽ về các chất liệu của máy bay. Lamccply ạ, phi công Lâm Văn Lích trong chiến đấu đã bắn rơi 3 chiếc máy bay Mỹ gồm 1 chiếc F-4 và 2 chiếc AD-6. Anh được tuyên dương Anh hùng quân đội. Tôi đang có ý định bay vào Sài Gòn gặp người Anh hùng này để lấy tư liệu viết tiếp những trang cần viết thì anh đã ra đi. Tôi không kịp gặp. Khi tôi đến nhà anh thắp nén nhang tưởng nhớ anh, tôi buồn vô hạn. Những con người mình cần gặp thì cứ lần lượt ra đi, chẳng kịp để lại bút tích gì. Họ cứ thanh thản, nhẹ nhàng như chìm vào giấc ngủ sâu với những giấc mơ bay cùng sao trời lấp lánh. Chắc họ lại bồng bềnh như những cánh thiên thần trong không trung ...
 Cầu mong họ siêu thoát ...
 Phó cối có trí tưởng tượng tuyệt vời thật đấy. Tôi cũng không thể nghĩ được hình ảnhquả tên lửa không đối không giống như quả pin đỏ. Nếu Phó cối nhớ trận ấy vào ngày nào thì tôi có thể tả chi tiết được đấy. Biết đâu đấy lại là trận mà tôi cùng với anh Cao Sơn Khảo tham dự ?

[Phó cối]

                         Chào các bác

     Chào bác phi công tiêm kích em cũng không nhớ trận đó vào ngày nào chỉ nhớ là vào cuối năm 72 thôi . còn tên lửa không đối không  thì em chưa nhìn thấy bao giờ mà em nhìn ở dười đất lên thấy
     chiếc máy bay chỉ to bằng cái quạt ba tiêu cùa bà la sát thì quả tên lửa chỉ bằng quả pin thôi

[huyphongssi]

Chào bác PCTK! Bác cho em hỏi nhỏ một tý. Về chuyện bác Lích bắn rơi 2 máy bay địch em có tìm hiểu, tuy nhiên loại máy bay thì các nguồn đưa ra khác nhau. Có nguồn thì bảo là A-6 Intruder-loại phản lực, có nguồn là A1 Skyraider-cánh quạt, còn theo bác là AD-6. Bác có thể nói rõ hơn về chuyện này không. Cảm ơn bác!

Vụ anh Lích bắn rơi 2 chiếc AD-6 phía ta có ghi nhận nhưng phía Mĩ thì không.

Trong Chiến tranh phá hoại Miền Bắc lần thứ nhất của KQ và HQ Mĩ (1965-1968), các tàu sân bay của HQ Mĩ hoạt động ngoài khơi Vịnh Bắc Bộ thường tung loại máy bay cường kích cánh quạt có hỗn danh "Giặc nhà trời" A-1 bắn phá mục tiêu vào ban đêm hoặc tham gia yểm trợ hoả lực tìm cứu phi công. AD-6 chính là tên gọi cũ của loại cường kích A-1H chuyên ném bom bổ nhào và yểm trợ tầm thấp. Loại này có ưu điểm bay bao vùng lâu và hoả lực mạnh, nên đám phi công hải quân Mĩ bay nó khá huênh hoang.

Các phi công hải quân Mĩ lái AD-6 thuộc Phi đoàn 25 trên tàu sân bay USS Midway đang thuật lại tình huống bắn hạ chiếc MiG-17 vào ngày 20-6-1965


Hình dưới này là viên chỉ huy phó Phi đoàn 25 (VA-25) thuộc Liên đội không quân hạm số 2 trên tàu sân bay Midway - trung tá phi công hải quân Clarence W. Stoddard Jr. ngồi trong buồng lái chiếc máy bay cường kích AD-6 hỗn danh "Hổ giấy II" mang theo cơ số bom và 1 chiếc bồn cầu kỉ niệm "phi vụ dấu ấn" đạt chỉ tiêu trút được 6 triệu cân Anh bom đạn bắn phá Miền Bắc VN tính tới tháng 10-1965


Anh Lích chuyển sang Đại đội bay đêm của Trung đoàn 923 chuyên bay loại tiêm kích đánh chặn trong mọi điều kiện khí tượng mới được viện trợ là MiG-17PF. Đây là loại MiG-17 được gắn các ra đa tìm kiếm và ra đa ngắm bắn mục tiêu của tổ hợp đài ra đa hoả lực RP-01 "Izumrud".

Chiếc MiG-17PF số hiệu 4721 đã giúp phi công Lâm Văn Lích bắn hạ 2 chiếc AD-6 vào đêm 03-02-1966


Phần mũi 1 chiếc MiG-17PF của c3 e923 cùng phân đội của anh Lích


Khoang mũi chứa đài ra đa RP-1 "Izumrud" của 1 chiếc MiG-17PF đang được nhân viên kĩ thuật kiểm tra với 2 ăng ten ra đa tìm kiếm mục tiêu (hình cánh diều phía trên) và ăng ten ra đa ngắm bắn (hình đĩa tròn phía dưới)


Bảng điều khiển và chụp cao su chắn sáng màn hiện sóng đài ra đa RP-1 "Izumrud" trong buồng lái máy bay MiG-17PF

[lamcclpy]

Thật tuyệt vời! Cảm ơn bác Huyphongssi! Vụ AD-6 bắn hạ MiG-17 thì em có xem clip của Mỹ dựng lại, nhưng phía ta không công nhận. Bác có thể cho em rõ  hơn về chuyện này không?

[meomunchamchap]

Chú Phicôngtiêmkích xem cách giải quyết này có ổn không ạ?
-------
http://soha.vn/quan-su/viet-nam-co-the-bien-mig-21-thanh-ten-lua-hanh-trinh-doi-dat-20150407234834997.htm

Bản thân cháu thấy giải pháp này dù có thành công thì cháu vẫn thấy tiếc!

[Phicôngtiêmkích]

Chào các đồng đội !
 Cám ơn Huyphongssi đã chú giải một cách cặn kẽ về máy bay MiG-17PF và những số liệu liên quan đến trận của anh Lâm Văn Lích. Trong chiến tranh, việc công nhận thất bại hay chiến thắng phụ thuộc vào nhiều vấn đề, nhất là công nhận sự thất bại. Đã có lần tôi từng nói : khi mình mạnh về mọi mặt mà lại để cho một kẻ yếu, thậm chí quá yếu "tát" cho một cái nảy đom đóm mắt ra thì việc có công nhận mình bị cú ấy hay không còn phải suy tính chán. Có khi chẳng bao giờ công nhận hoặc giả chỉ nói qua qua cho xong chuyện mà thôi. Chuyện của anh Lích và nhiều chuyện khác có lẽ cũng vậy. Cuốn "Những trận không chiến nhìn từ hai phía" cũng đã đề cập đến những chuyện liên quan rồi.
 Thấm thoắt vậy mà cũng đã mấy chục năm trôi qua. Hôm rồi tôi gặp lại một số anh em bọn tôi mà thấy đã già thực sự. Da đã lốm đốm những "vết mồi", mặt đầy nếp nhăn, có anh còn rụng khá nhiều răng, móm mém. Mới biết, không ai cưỡng lại được cái con quái vật thời gian thật ! Thôi cứ sống cho thoải mái, vui tươi, thanh thản ! Lâu lâu gặp lại nhau, lai rai vài cốc bia, chén rượu là ổn. Rồi lại về lóc cóc gõ bàn phím giao lưu với đồng đội trên trang VMH thế là được rồi !

[Viet Trung 51]

Một bài báo có nhắc đến tướng Trần Mạnh.
Trích: - Sau khi cán bộ quân báo giới thiệu Tướng Trần Mạnh, Tướng Phạm Ngọc Sang đứng bật dậy cúi chào lễ phép: Thưa tướng quân, tôi nghe về ông từ lâu, nay cho phép tôi chào ông tướng số 1 của Không quân miền Bắc.
Thật ra lúc này, tháng 4-75, ông Trần Mạnh mới mang hàm thượng tá, nhưng huyền thoại về kiến trúc sư tất cả các thắng lợi của không quân: từ sử dụng MiG 21 hiệu quả đến mức MiG 21 được coi là súng AK 47 trên không, rồi bắn rơi B52, đánh tàu chiến Mỹ... đã buộc đối phương ngả mũ tôn vinh ông thành Tướng quân.
Càng tìm hiểu về tướng Trần Mạnh tôi càng kính phục ông và tôi bâng khuâng ông là con chim đầu đàn, là người dẫn đầu chỉ đường cho các AH KQ VN, là AH số 1 vậy mà trong gian trang trọng treo ảnh các AH KQ VN không có ảnh ông. Không rõ sao nữa.
Mời ACE xem bài: http://m.vietnamnet.vn/vn/chinh-tri/231878/phi-doi-quyet-thang-va-bi-mat-mang-ten-muoi-thin.html

[phuockhanh]

"Chào bác PCTK! Bác cho em hỏi nhỏ một tý. Về chuyện bác Lích bắn rơi 2 máy bay địch em có tìm hiểu, tuy nhiên loại máy bay thì các nguồn đưa ra khác nhau. Có nguồn thì bảo là A-6 Intruder-loại phản lực, có nguồn là A1 Skyraider-cánh quạt, còn theo bác là AD-6. Bác có thể nói rõ hơn về chuyện này không. Cảm ơn bác!
[/quote]
Vụ anh Lích bắn rơi 2 chiếc AD-6 phía ta có ghi nhận nhưng phía Mĩ thì không.

Trong Chiến tranh phá hoại Miền Bắc lần thứ nhất của KQ và HQ Mĩ (1965-1968), các tàu sân bay của HQ Mĩ hoạt động ngoài khơi Vịnh Bắc Bộ thường tung loại máy bay cường kích cánh quạt có hỗn danh "Giặc nhà trời" A-1 bắn phá mục tiêu vào ban đêm hoặc tham gia yểm trợ hoả lực tìm cứu phi công. AD-6 chính là tên gọi cũ của loại cường kích A-1H chuyên ném bom bổ nhào và yểm trợ tầm thấp. Loại này có ưu điểm bay bao vùng lâu và hoả lực mạnh, nên đám phi công hải quân Mĩ bay nó khá huênh hoang.

Các phi công hải quân Mĩ lái AD-6 thuộc Phi đoàn 25 trên tàu sân bay USS Midway đang thuật lại tình huống bắn hạ chiếc MiG-17 vào ngày 20-6-1965"




Phước khánh vẫn theo dõi câu chuyện, nhất là bàn luận về máy bay AD-6. Phước Khánh có ảnh chụp ở Tân Sơn Nhất sau khi đánh vào sân bay. Pk hỏi đây có phải là AD-6 không Phi Công Tiêm Kích? Trên hai cánh nó đang đeo rất nhiều bom (trên ảnh các điểm trắng ở cánh là đầu quả bom). loại này là căm nhất vì nó ném bom dai như đỉa đói, rất căng thẳng.
Chào Phi cong tiem kich !