Baton Rouge Victory : Chiến công- sự kiện và nhân chứng

[lonesome]

SS Baton Rouge Victory (BRV) thuộc loại tàu vận tải, chuyên chở hàng hóa và người ... được sản xuất trong thời gian thế chiến thứ hai với số lượng lớn để thay thế sự hao hụt vì bị các tàu ngầm Đức bắn chìm. BRV cũng đã phục vụ trong chiến tranh Việt Nam.

Cảnh các tàu Victory được đóng trong công xưởng:

Tàu Baton Rouge Victory là một tàu vận tải nằm trong lớp tàu có tên chung là Victory của Mỹ. Đây là các tàu được chính phủ Mỹ đặt đóng trong giai đoạn cuối của Thế chiến II nhằm bổ sung cho đội tàu tiếp tế có tên chung là Liberty đã bị thiệt hại nặng do tàu ngầm và thủy lôi của Đức Quốc Xã. Tổng cộng đã có 534 tàu Victory được hoàn thành trong giai đoạn từ tháng 1/1944 đến hết Thế chiến 2. Sau Thế chiến 2, đội tàu này tiếp tục tham chiến tại chiến trường Triều Tiên.
Giống các tàu Victory khác, Baton Rouge Victory có thông số kỹ thuật như sau:
-   Trọng tải tối đa 10,850 tấn
-   Lượng giãn nước thực tế 15.200 tấn
-   Mớn nước 8,4 mét.
-   Chiều dài: 139 m, chỗ rộng nhất trên boong: 18,6 m.
-   Công suất động cơ: từ 5.500 sức ngựa tới 8.500 sức ngựa cho phép tàu đạt vận tốc tối đa từ 28 km/g đến 31 km/giờ.
-   Để tăng khả năng đàn hồi của vỏ tàu, các kỹ sư Mỹ đã thiết kế khoảng cách giữa các cong giang của các tàu Victory  là 9,14 m thay vì 7,62m như các tàu Liberty.
-   Mỗi tàu Victory có 5 hầm hàng được thiết kế đặc biệt: giữa các hầm hàng là khoang kín có vách bằng thép nhằm giảm thiểu việc bị ngập nước liên hoàn giữa các hầm.

Với các đặc tính kỹ thuật đặc biệt như vậy, Baton Rouge Victory và các tàu khác trong lớp tàu này đã hạn chế được rất nhiều thiệt hại từ các cuộc tấn công của tàu ngầm Đức và thủy lôi  trong những ngày cuối Thế chiến II cũng như trong suốt giai đoạn chiến tranh tại Triều Tiên.

b. Hoạt động của đội tàu Vận tải Quân sự bằng đường biển của Mỹ tại Việt Nam trong giai đoạn 1965 – 1969:
Sau khi tham gia 2 cuộc chiến trên, tàu Bayton Rouge Victory được bảo quản tại Vịnh Suisan Bay, California trong nhiều năm trước khi được trưng dụng cho việc vận chuyển hàng hóa cho lực lượng Mỹ tại Việt Nam. Mang danh nghĩa là tàu hàng dân sự thuộc sở hữu của công ty Tàu hơi nước Liên bang (States Steamship Lines) nhưng thực tế, tàu được cho Cục Vận tải Quân sự bằng đường biển (Military Sea Transportation Service) thuê để chuyên chở vũ khí, quân trang quân dụng và cả binh lính cho chiến trường Việt Nam. Theo số liệu của Mỹ, này, đơn vị này đã chịu trách nhiệm vận chuyển 98% lượng hàng hóa cho các lực lượng quân sự trong suốt cuộc chiến tại Việt Nam bao gồm: Súng cá nhân các loại, Xe tăng và xe quân sự các loại, tàu tuần tra trên sông, xà lan, máy bay trực thăng, ném bom, chiến đấu, trinh sát, các loại thực phẩm, xăng dầu, trang thiết bị y tế và vật tư xây dựng, hậu cần khác.
Số lượng hàng hóa này được phân bổ đến các cảng tại miền Nam Việt Nam như Cam Ranh, Đà Nẵng, Quy Nhơn … Riêng tại cảng Sài Gòn, trong năm 1966, Đoàn vận tải số 4 của Mỹ (đơn vị chịu trách nhiệm vận hành cụm cảng tại Sài Gòn – Vũng Tàu) cho biết đã nhận từ đội tàu MSTS khoảng 1,4 triệu tấn hàng hóa các loại với mật độ tàu trung bình 100 lần chiếc / tháng. Sang năm 1968, MSTS đã vận chuyển tổng cộng 19 triệu tấn hàng hóa cho Quân đội Mỹ tại Việt Nam với trị giá khoảng 570 triệu Đô la (thời giá 1968, tương đương hơn 3 tỷ Đô la quy đổi theo thời giá 2011). Ngoài ra, MSTS còn cung cấp các dịch vụ hậu cần và sửa chữa khác.

Có thể nói, lực lượng vận tải này của Mỹ đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc duy trì hoạt động của Mỹ và Đồng Minh tại Việt Nam. Trong đó Baton Rouge Victory và các tàu Victory khác với ưu thế tốc độ và trọng tải lớn có khả năng chuyển hàng từ Bờ Tây nước Mỹ sang Nam Việt Nam trong khoảng 23 ngày (bình quân) giữ  một vị trí chủ đạo trong nhiệm vụ này.

[hatuyenha]

 Đêm 24/8 mình về đến Hà nội . Ngày 25/8 có đám tang chị Vũ Giáng Hương (chị họ mình) . Ngày 26/8 về quê chồng ,giỗ bà  nội của chồng .  Hôm qua 26/8 về đến nhà , ăn xong người biêng biêng phải đi nằm ngay mà ngủ lúc nào không biết , những ngày qua quả là hơi quá sức với mình _ một mụ già tàn tật . Sáng nay một anh Thiếu sinh quân khu 4 đến xin đĩa bài hát về ông già và bài hát cho các "lão
thiếu sinh quân " của ông  anh rể mình sáng tác .  Rồi lại một bà bạn tập dưỡng sinh với hội mình mất sáng nay tại Huế . Lại dạy cháu tập đọc , bây giờ mới vào đếm  những người đến dự của buổi SHLS về trận đánh tàu VT Vichtory .  Riêng đếm thôi cũng là đi làm lại vài lần mà thấy lẫn.

   Mình đếm được : 243 người đến dự buổi sinh hoạt lịch sử sáng ngày 23/8 tại hội trường Bảo tàng QK 7.
   Trong đó các đoàn CCB đoàn 10 gồm có : TP Bác , Vũng Tàu , Cần giờ , Long an , Tây ninh ,  Nhà Bè ... đều có đại biểu về dự .
   Đoàn CCB TT ở TP Bác đến dự              :  hơn 10 người trong đó có thủ trưởng cũ của mình, cùng cơ quan BTL, lính tram A 10
   Trang  WEB Dựng nước Giữ nước           :  gần 20 người .
   Nhà đài nhà báo                                 : báo QDND ,truyền hình TTX , báo CCB , báo CAND, nhà XBCAND , nhà XBQDND...Viện lịch 
                                                            sử quân sự BQP.

( Mình nghỉ chút đã nhé. )
   

[behienQYV7C]

Đêm 24/8 mình về đến Hà nội . Ngày 25/8 có đám tang chị Vũ Giáng Hương (chị họ mình) . Ngày 26/8 về quê chồng ,giỗ bà  nội của chồng .  Hôm qua 26/8 về đến nhà , ăn xong người biêng biêng phải đi nằm ngay mà ngủ lúc nào không biết , những ngày qua quả là hơi quá sức với mình _ một mụ già tàn tật . Sáng nay một anh Thiếu sinh quân khu 4 đến xin đĩa bài hát về ông già và bài hát cho các "lão
thiếu sinh quân " của ông  anh rể mình sáng tác .  Rồi lại một bà bạn tập dưỡng sinh với hội mình mất sáng nay tại Huế . Lại dạy cháu tập đọc , bây giờ mới vào đếm  những người đến dự của buổi SHLS về trận đánh tàu VT Vichtory .  Riêng đếm thôi cũng là đi làm lại vài lần mà thấy lẫn.

   Mình đếm được : 243 người đến dự buổi sinh hoạt lịch sử sáng ngày 23/8 tại hội trường Bảo tàng QK 7.
   Trong đó các đoàn CCB đoàn 10 gồm có : TP Bác , Vũng Tàu , Cần giờ , Long an , Tây ninh ,  Nhà Bè ... đều có đại biểu về dự .
   Đoàn CCB TT ở TP Bác đến dự              :  hơn 10 người trong đó có thủ trưởng cũ của mình, cùng cơ quan BTL, lính tram A 10
   Trang  WEB Dựng nước Giữ nước           :  gần 20 người .
   Nhà đài nhà báo                                 : báo QDND ,truyền hình TTX , báo CCB , báo CAND, nhà XBCAND , nhà XBQDND...Viện lịch 
                                                            sử quân sự BQP.

( Mình nghỉ chút đã nhé. )
   

Em chưa biết chị nhưng đã xem qua một phần hoạt động của chị cho trang VHM, dù chỉ một phần nhưng em đã thấy được sự cố gắng rất nhiều ở tuổi của chị , em mới 44 thôi và chỉ tham gia một ít công tác của địa phương mà nhiều khi em còn nhớ không hết, em mới thấy hết sự cố gắng của một " lão tướng " như chị, em biết với chị dù ai đó khuyên " lớn tuổi rồi làm ít thôi " thì chị cũng không chịu ngồi yên đâu , nên em chỉ mong chị cố gắng giữ gìn sức khỏe , để không chỉ lo cho trang VHM ( vì em thấy chị gần như là  một người chị lớn của anh em đang sinh hoạt VHM vậy ) mà chỉ còn lo cho gia đình và bản thân nữa .

Chị Thanh Loan cũng là người năng nỗ có năng lực , xông xáo và dạn dĩ nên em nghĩ chị ấy có thể là " trợ lý " tốt cho chị đó .

Chúc chị luôn mạnh khỏe để vui cùng anh em VHM chị nhé , chúc gia đình chị hạnh phúc , vạn sự như ý .

[tuaans]

Địa chỉ liệt kê các con tàu loại Victory
http://shipbuildinghistory.com/history/merchantships/wwii/victoryships.htm
Con của bạn Xồm hình như là Lane?

[wanta]

Hi!Hi!
       Không ngờ mình chỉ mới post một số hình về tàu BRV lên các Bác tham gia bình luận, thảo luận rôm rả quá.

      @lonesome: Nếu là xe tăng thì sẽ phải phủ bạt chống nước biển, bác Wanta ạ.

      Không riêng gì xe tăng mà tất cả các phương tiện và hàng hóa không phải chuyên dùng trong ngành hàng hải khi để trên boong tàu để phải phủ bạt chống nước biển hết lonesome ạ! vì nếu không sẽ bị muối biển trong không khí và nước biển ăn mòn hết. Vả lại hình ở đây cho thấy tàu BRV đang di chuyển trên sông Lòng Tàu có nghĩa là vùng nước ngọt đồng thời gần đến Tân Cảng là nơi xuống hàng nên có thể thủy thủ đoàn đã dở bạt ra để khi cập cảng việc xuống hàng trên boong được nhanh chóng. Dưới đây mình xin post hình cắt thu gọn lại ở vị trí cuối boong tàu để chúng ta nhìn rõ hơn ở đó là cái gì.

Hình hàng hóa cuối boong tàu BRV độ phân giải 6000 dpi, kích thước hình 1cm (ở độ phân giải này phải thu gọn phạm vi lại và thu nhỏ kích thước hình mới đưa lên photobucket được)

Hình đưa lên diễn đàn bị phóng to ra nên bể hột để có thể nhìn rõ hơn các Bác có thể down về vào photoshop xem ở kích thước thu nhỏ sẽ thấy rõ hơn.

      Đối chiếu hình Wanta đã post lên lần trước, hình cùng con tàu trên báo Mỹ mà lonesome đã post và hình này thì có thể thấy nhóm hàng hóa trên boong phía sau là những xe tải quân sự có mui bạt còn cái "cục" nằm phía trên ngay dưới chân cột cẩu hàng là cái gì? theo mình thì nó đúng là chiếc xe tăng, các Bác nghĩ sao?

     Riêng về số lượng thiết bị quân sự trên tàu BRV là bao nhiêu thì mình không dám khẳng định vì cho tới bây giờ chưa có tài liệu văn bản nào chính thức công bố về số liệu này kể cả phía Mỹ và phía ta ngoài từ thông tin công khai trên báo chí và trên mạng. Cũng có thể thông tin mà phía ta có được là do mạng lưới tình báo chiến lược thu thập được, vì trong thời điểm này các vị tướng tình báo của ta như Thiếu tướng Phạm Xuân Ẩn "điệp viên hoàn hảo" phóng viên báo Mỹ, Thiếu tướng Đặng Trần Đức "Vị tướng tình báo có 2 bà vợ" ở Phủ Đặc ủy Trung ương Tình báo Việt Nam Cộng hòa (CIO), Thiếu tướng Vũ Ngọc Nhạ "Ông cố vấn" của Tổng thống Thiệu, 3 vị tướng này đều có điều kiện để tiếp cận các tài liệu mật của của VNCH và của Mỹ, ngoài ra còn có các điệp viên khác được cài cắm trong các tổ chức chính quyền, quân đội của VNCH nữa. Tuy nhiên nhưng thông tin này được bảo quản theo chế độ "Mật" ở kho lưu trữ của Tổng cục 2 nên chưa được công bố chính thức thôi.

       Về phía Mỹ thì tìm thông tin chính xác về tàu BRV trên văn bản gốc thật khó quá. Mấy hôm nay Wanta lục tung các trang lưu trữ tài liệu của Mỹ, kể cả lưu trữ liên bang mà chỉ thấy những tài liệu gốc báo cáo về các hoạt động quân sự của Mỹ tại Việt Nam không thấy cái nào về tàu BRV hết.

      Thôi tham gia với các Bác nhiêu đây đủ rồi giờ mình phải quay lại chiến trường của mình ở box "Máu và Hoa" chứ mây hôm nay bỏ bê, chiến hữu réo quá đang đòi đưa ra "xử bắn" vì tội hành quân chậm trễ. Khi nào có thông tin gì mới Wanta sẽ post tiếp lên phục vụ các bác

      Chào các Bác lonesome, tuanans và các Bác CCB khác trong topic này

[hatuyenha]

  Cám ơn bạn Behien@ đã động viên . Nếu có ai nói gì sẽ không nói "già rồi làm ít thôi " đâu bạn ạ mà sẽ là "tai biến mạch máu não rồi làm làm gì " đi thì ngơ ngơ như bò mà cứ lắm chuyện . Nhưng những  ai đã biết mình từ trước thì đều thông cảm vì mình không chịu ngồi yên, luôn tìm việc để làm năm 2004 đầu năm bị TBMMN nằm liệt vài tháng trên giường ,tháng 12 năm đó đã đưa một đoàn của Tecapro đi Bắc kinh để đấu thầu đường ống dẫn dầu của TCHC và đoàn của  viện Ra  đa VKTQS đi Vũ hán , Hà nam, Thiểm tây TQ .  Đang ăn cơm ở Tây an thì nghe tin Sóng thần ở Đông nam Á.
  Mình đi xem Tử vi ,thầy nói hạn 10 năm của mình đến 2014 ,qua được thì sống hoành tráng tiếp, còn không qua được là về với bố mẹ mình. Còn 2 năm ,mình sống cố cho đẹp ,cho có ý nghĩa còn trời cho sống thì sống với chồng con cháu, trời bắt chết thì về với bố mẹ ông bà . Hì...hì...hì...lạc quan thế đấy.

  Bạn nói đúng , Thanh Loan rất năng nổ tích cực, nhờ một việc mà lo đến cả rất nhiều việc . Có người đã  nói nhỏ với mình lúc ngồi ăn cơm trưa 23/8 : Em đã tổ chức rất nhiều HT nhưng chưa có cuộc nào mà người chủ trì ngồi ở  Hà nội sát ngày mới vào mà trong TP Bác mà mọi người lo đâu ra đấy. Thắng lợi ròn rã thế này. Nếu  không nhờ các thành viên của trang ta hợp đồng tác chiến tuyệt vời vậy làm sao thắng lợi được.

 Bây giờ mình sẽ lể công lao của mọi người cho cả trang biết mặc dù không ai muốn nêu tên ,ai cũng nhắc mình đừng nêu tên em trên mạng nhé. Nhưng bây giờ thành công rực rỡ , công lao này là của mọi người trên trang ta đoàn kết hiệp lực , Phối hợp các binh chủng hiệp đồng tác chiến một cách tuyệt vời.
 
  1/ Đại tá tiến sĩ Sử học Nguyễn văn Khoan đã 83 tuổi nhưng cụ đội nắng đội mưa (đi xe ôm ) đến hội KHLS làm các thủ tục .
  2/ Một đồng chí CCB không quân khi nghe mình không xin được tài trợ đã cho vay 50 triệu không lấy lãi để làm hội thảo .( mình đã trả lại đồng chí ấy  15 triệu  _ do anh em trang ta góp gió thành bão nên chỉ tiêu hết số tiền là 35 triệu ) . Số tiền  này dùng để :
   _ Mua 7 vé máy bay giá rẻ của hàng không Vietnam .
   _ trả tiền in giấy mời.
   _ Mua 300 tờ tạp chí  : "sự kiện và nhân  chứng " của báo QDND có đăng bài về vụ đánh tàu .
  3/  Thành viên Tranduong@ của trang đang công tác ở Châu âu tài trợ cho HT vào tài khoản của Thanh Loan : 03 triệu .
  4/ Thanh Loan đã dùng số tiền này thật tiết kiệm để lo KS , hai bữa cơm cho 08 người từ Bắc vào , và hai gia đình nhân chứng từ Cần giờ lên. ( trong đó có một bữa cơm mời cả anh Dương trung Quốc tới dự tối 22/8)
  5/ Nguyên  dinh thang@ trang ta in cho lô giấy mời rất đẹp với giá rẻ ( gần 400 cái )
  6/ Cao to den hoi55@ đã miễn phí chuyển giúp 2 kg giấy mời và 23 kg 300 tờ tạp chí vào TP Bác trong vòng 24 tiếng .
  7/ Đoan đã chuyển giấy mời đến hàng trăm địa chỉ miễn phí .
  8/ Anh NVLac@ lo 30 phút ca nhạc trước khi khai mạc  ,có  nhạc đệm và 6 bài ca CM .
  9/ Dulich@ tài trợ cho 8 bó hoa tặng nhân chứng và 300 cái túi bỏ tạp chí để tặng đại biểu.
  10/ Thuongsigia@  tài trợ chuyến xe đón và đưa nhân chứng về Cần giờ bằng xe INOVA .
  11/ Sapaco@ và Ha anh@ tài trợ cho quay video làm đĩa cả cuộc HT .
  12/  Colorwid@ tài trợ cho xe 16 chỗ đón đoàn HN vào, đưa ban tổ chức đến làm việc báo cáo anh DTQ và đón đoàn từ KS đến Bảo tàng miền Đông.
   13/ Hai Ruong@  sưu tầm và in 4 ảnh của 4 chiến sĩ trực tiếp đánh tàu . Đi đón nhân chứng .
  14/ Thang  Long 69@ kết hợp với ban LL đoàn 10 DCRS để mời cac CCB Rừng Sác các thời kỳ .
  15/ Lonesome@ ngày đêm nghiên cứu để có bài đại diện cho trang ta đọc tại HT . Bài đã được anh DTQ khen .  Tiếc là hôm đó không lên ảnh.
  17/ Anh Bùi van An@ của trang cho mượn máy chiếu.
  18/ Bs Chung@ lo sức khỏe cho các cụ miễn phí và còn làm phó nháy nữa.
  19/ Yến Thanh muốn góp 2 triệu , các thành viên miền  Trung và miền Bắc của trang cũng muốn góp nhưng mình xin trả lại để dành cho những lần sau khi có việc.
  20/ Lamlinh@, CCBTT@, Quany103@ đã giúp cho rất nhiều việc tại hôm HT .
  21/ Các thành viên tham dự HT cùng anh Dương trung Quốc, anh Phùng thế Quảng thiếu tướng PTL QK7 góp tiền nhờ Thanh Loan mua hộ môt cái xe đẩy bằng Inoc lại tốt nhất tặng má Phát mẹ của  vợ chồng LS Mạnh Ròm hy sinh ngay sau khi đánh đắm tàu .Anh DTQ tặng má trước lúc má về Cần giờ .
  
  Trên đây là các thành viên trang ta góp gió.
   BTL QK 7 tài trợ cho hội trường để HT và bữa cơm trưa 300 khách thật vui.

 Không biết mình còn sót ai không ? Mong các bạn nhắc nhở .Đầu  mình nhiều khi  không nhớ hết.
  

[lonesome]

Hi!Hi!
       Không ngờ mình chỉ mới post một số hình về tàu BRV lên các Bác tham gia bình luận, thảo luận rôm rả quá.

      @lonesome: Nếu là xe tăng thì sẽ phải phủ bạt chống nước biển, bác Wanta ạ.

      Không riêng gì xe tăng mà tất cả các phương tiện và hàng hóa không phải chuyên dùng trong ngành hàng hải khi để trên boong tàu để phải phủ bạt chống nước biển hết lonesome ạ! vì nếu không sẽ bị muối biển trong không khí và nước biển ăn mòn hết. Vả lại hình ở đây cho thấy tàu BRV đang di chuyển trên sông Lòng Tàu có nghĩa là vùng nước ngọt đồng thời gần đến Tân Cảng là nơi xuống hàng nên có thể thủy thủ đoàn đã dở bạt ra để khi cập cảng việc xuống hàng trên boong được nhanh chóng. Dưới đây mình xin post hình cắt thu gọn lại ở vị trí cuối boong tàu để chúng ta nhìn rõ hơn ở đó là cái gì.

Bác đã nắm vững nguyên tắc hàng đi biển phải che bạt thì chắc cũng biết trước khi đội bốc xếp lên kí biên bản nhận hàng trên tàu với tàu để tiến hành bốc xếp, mọi hàng hóa đều phải giữ nguyên hiện trạng chứ. Thủy thủ trên tàu họ sẽ không tội vạ gì phải làm việc dỡ bạt ra vì như thế nếu có chuyện gì gây hư hỏng cho hàng hóa thì bảo hiểm sẽ không chịu đền đâu bác ạ.

     Riêng về số lượng thiết bị quân sự trên tàu BRV là bao nhiêu thì mình không dám khẳng định vì cho tới bây giờ chưa có tài liệu văn bản nào chính thức công bố về số liệu này kể cả phía Mỹ và phía ta ngoài từ thông tin công khai trên báo chí và trên mạng. Cũng có thể thông tin mà phía ta có được là do mạng lưới tình báo chiến lược thu thập được, vì trong thời điểm này các vị tướng tình báo của ta như Thiếu tướng Phạm Xuân Ẩn "điệp viên hoàn hảo" phóng viên báo Mỹ, Thiếu tướng Đặng Trần Đức "Vị tướng tình báo có 2 bà vợ" ở Phủ Đặc ủy Trung ương Tình báo Việt Nam Cộng hòa (CIO), Thiếu tướng Vũ Ngọc Nhạ "Ông cố vấn" của Tổng thống Thiệu, 3 vị tướng này đều có điều kiện để tiếp cận các tài liệu mật của của VNCH và của Mỹ, ngoài ra còn có các điệp viên khác được cài cắm trong các tổ chức chính quyền, quân đội của VNCH nữa. Tuy nhiên nhưng thông tin này được bảo quản theo chế độ "Mật" ở kho lưu trữ của Tổng cục 2 nên chưa được công bố chính thức thôi.

Bác ơi, hoạt động vận tải này do Mỹ chịu trách nhiệm, mọi số liệu đều do Hải Quân/Chính phủ Mỹ nắm thì các nhân vật trên của chúng ta làm sao mà tiếp cận và hy vọng là có. Chuyện bác bảo nhưng thông tin này được bảo quản theo chế độ "Mật" ở kho lưu trữ của Tổng cục 2 nên chưa được công bố chính thức thôi. cũng giống việc bác nguyentin1 từng tuyên bố giữa cụ PVD và Chu Ân Lai từng có những cam kết, thỏa thuận lên quan tới hội nghị Geneva nhưng chưa được công bố, muốn biết thỏa thuận gì thì hãy giải mật hết tài liệu Mật của VNDCCH thì sẽ biết. Đây là 1 cách suy luận rất thiêdu cơ sở khi áp đặt cái suy nghĩ chủ quan của mình cho hiện thực khách quan và sau đó lại lấy chính cái suy nghĩ đó làm cơ sở lí luận.

       Về phía Mỹ thì tìm thông tin chính xác về tàu BRV trên văn bản gốc thật khó quá. Mấy hôm nay Wanta lục tung các trang lưu trữ tài liệu của Mỹ, kể cả lưu trữ liên bang mà chỉ thấy những tài liệu gốc báo cáo về các hoạt động quân sự của Mỹ tại Việt Nam không thấy cái nào về tàu BRV hết.

Nhà em lục hết rồi và cũng thấy có tí ti thôi bác ạ. Chính thế bài báo cáo của em nó không có số liệu hàng hóa của BRV đấy ạ.

Bác Tus: Bác có thông tin gì mới chưa ạ?

@Cô Hà: Cô nhớ nhắc bác DTQ vụ báo Cô nhé. Có gì cô báo cháu biết để cháu chuyển bản cuối cùng và hình ảnh cho bác DTQ ạ. Cô nhớ giữ sức khỏe ạ.

[tuaans]

Hi!Hi!
       Không ngờ mình chỉ mới post một số hình về tàu BRV lên các Bác tham gia bình luận, thảo luận rôm rả quá.

Hơ hơ, thì chuyện bác nói nó phù hợp với tên của chủ đề mà!

[wanta]

          Chị Hà ơi! chắc chị lộn em với ai đấy em đâu có đóng góp gì cho hội thảo đâu mà chị lại để nick của em trong danh sách những người đóng góp cho hội thảo. Đúng ra ngày hội thảo Hai Ruộng có nhờ em đưa chị Mai vợ anh Tám Sơn ở Long An về dự hội thảo nhưng cuối cùng Chị Mai thông báo con của Chị sẽ chở chị ấy về. Nên em đâu có đóng góp gì đâu, chị nhớ lại chính xác đi để người có đóng góp lại lộn qua người không có đóng góp gì thì kỳ lắm.

        Em nghe nói chị bị TBMMN và bị tiểu đường như vậy Chị phải giữ gìn sức khỏe, để còn tiếp tục đi với bọn em đoạn đường dài chứ, có gì chị đề ra chủ trương, phương hướng rồi các thành viên trong diễn đàn cùng nhau góp sức như HT vừa rồi. Chị mà gục xuống thì lấy ai mà làm đầu tàu để bọn em noi theo.

       Chào chị! em của chị Wanta

[tuaans]

Không biết trên tàu BRV có còn trang bị pháo chống tàu ngầm, súng chống máy bay không nhỉ? Nếu còn thì ai sử dụng? Chẳng lẽ các thủy thủ dân sự điều khiển luôn?