Những mảnh rời ký ức... ( Phần 2)

[Hungnt_E1F2]

Bác quê lixeta, tay liên lạc mới BY của đại trưởng quê lixeta đang nói trong topic "Mũi chính diện..." là T54 nặng 54 tấn kia, bác quê có chấn chỉnh lại cho cậu liên lạc mới này bài nào không ợ?

[tamking]

mạn phép các tiền bối
T-54 và các dòng đời đầu A/B hay T-55 chỉ nặng 35,6 cho tới 36 tấn thôi!

[nvanlebinh]

Bác quê lixeta, tay liên lạc mới BY của đại trưởng quê lixeta đang nói trong topic "Mũi chính diện..." là T54 nặng 54 tấn kia, bác quê có chấn chỉnh lại cho cậu liên lạc mới này bài nào không ợ?

Đó là quan niệm cuả một thời, khi thông tin còn thiếu.
Tôi thời đó cũng bị giải thích như thế.
Ai đó đã tuyên truyền vào đầu tôi: chữ T là tấn, kể cả trong tiếng Nga. còn số là chỉ tấn.
Khi đó tôi cũng chỉ nghĩ: thế thì cái T34 chỉ nhẹ bằng nửa cái T72.
Bây giờ các bạn cứ hỏi các bác cựu già già thì 50% cũng trả lời như vậy.

[lixeta]

   Các quê thân mến!
   Về vụ Nguyệt với Trang thì mình đã một lần trả lời ở tr10 rùi mờ:
"Sau khi “Hành trình đến dinh Độc Lập” được số hóa và đưa lên mạng một số quê đã hỏi: “Trang trong Hành trình đến … với tôi có phải là một hay không?”. Đã có lần tôi trả lời có phần hơi úp mở một tý: “Tuy hai mà một, tuy một mà hai”. Nói như vậy bởi vì lúc đầu đi chiến trường tôi không đi với đại đội 4 ngay mà đi theo một hướng khác, ở một đơn vị khác. Chỉ đến khi vào đến A Lưới tôi mới được điều về đại đội 4 cơ. Vì vậy những chuyện xảy ra trên đường hành quân thì tôi chỉ được nghe anh em c4 kể lại. Còn từ đó về sau thì chính tôi là người trong cuộc".
   Chỉ trong vòng mấy tháng của năm 1972 mình đã phải chuyển đơn vị mấy lần- mà mỗi đơn vị lại có những đặc điểm, nhiệm vụ khác nhau. Có thể nói đó vừa là điều không may nhưng cũng lại là điều may mắn. Không may vì cứ chuyển liên tục cái sự "phấn đấu" sẽ khó khăn. Còn may là vì được đi nhiều, được biết nhiều. Đấy, chỉ ở cQY có tròn 1 tháng mà mình đã được nhúng qua đất lửa Quảng Trị rùi, dẫu chưa trực tiếp đánh nhau nhưng cũng đã được nếm trải cảm giác vượt sông Bến Hải và ngửi mùi khói đạn.... Và đến bây giờ, chính nó cũng là một thuận lợi cho quá trình viết lại chuyện xưa của mình.
   Còn cái vụ T54 nặng 54 tấn thì đúng là quan niệm chung một thời, không chỉ anh chiến sỹ trẻ BY mà còn cả các vị "quan to, súng dài" nữa cũng nghĩ thế chứ.  Không sao cả, các quê nhể

[napoleon]

Hê hê, bác có nhiều thuận lợi rồi đấy, để có thể vẽ lên bức tranh về lực lượng TTG ngày đấy . Vậy là bác ở cQY chuyển qua cT4 ở A Lưới hay từ cT3 lội nước đi sau cT4 mấy ngày chuyển qua?

[qtdc]

Sưu tầm trên mạng. Tặng bác Lixeta nhìn lại người quen

[napoleon]

Hình này của C trưởng Bùi Quang Thận (cT4) lúc bác đã cắm cờ xong, lá cờ 3 que đang cầm trên tay

[graywolf83]

Chú lixeta ơi cháu hỏi chút : Con T54 của chú dốc bao nhiêu độ thì không thể leo đc nữa ạ ( trong điều kiện đường xấu ý ạ )  leo đc dốc 45% không hả chú 

[lixeta]

Sưu tầm trên mạng. Tặng bác Lixeta nhìn lại người quen

Xin cảm ơn quê qtdc!
Đã lâu rồi tôi cũng không gặp được bác Thận. Gọi điện xuống nhà cũng khó gặp vì dạo này bác ấy bận bịu với mấy ao nuôi tôm. Không biết trận bão sỗ 7 vừa qua có ảnh hưởng gì không?

Chú lixeta ơi cháu hỏi chút : Con T54 của chú dốc bao nhiêu độ thì không thể leo đc nữa ạ ( trong điều kiện đường xấu ý ạ )  leo đc dốc 45% không hả chú 

Theo tính năng kỹ thuật thì xe T54 có thể leo dốc 30 độ. Còn trong trường hợp dốc ngắn, độ bám mặt đường tốt thì có thể leo cao hơn. Tuy nhiên 45% có leo được không thì mình không dám chắc vì chưa thử bao giừ

Hê hê, bác có nhiều thuận lợi rồi đấy, để có thể vẽ lên bức tranh về lực lượng TTG ngày đấy . Vậy là bác ở cQY chuyển qua cT4 ở A Lưới hay từ cT3 lội nước đi sau cT4 mấy ngày chuyển qua?

Tôi đã chuyển từ cQY sang cT3 rùi và đang kể chuyện hành quân của cT3 đó thôi. Sau này vào A Lưới rồi, đầu năm 73 tôi mới chuyển sang cT4 mờ.

[napoleon]

Quê Lixeta cho em hỏi về hoàn cảnh hi sinh của cT lội nước-eT 202 đi sau cT4-eT 203 như thế nào? Bị B52 đánh? Tỉ lệ hi sinh?
cT3 lội nước của quê trên đường hành quân có bị B52 đánh không vậy?