Mr.Ngan
Cựu chiến binh
Bài viết: 540
|
 |
« Trả lời #160 vào lúc: 11 Tháng Bảy, 2010, 12:58:26 am » |
|
Chà phục các bác có hiểu biết nhiều về xe, nhưng mà có cái xe Gaz 66 không biết thời chống Mỹ ta đã có chưa bác nào biết trả lời giùm, em tưởng xe này sau này mới có chứ?  Ảnh của bác Đại Bàng Đen Cái này thì thời đánh tàu bọn em nhan nhản, bên thông tin bọn em là hay dùng nhất, nhiều khi đi lấy củi cho đơn vị điều hai ba chiếc đi chở củi ấy chứ, đặc biệt có cái GAT 66 trạm sửa chữa lưu động, trên đó đủ cả các trang kỹ thuật + máy nổ, kíp thợ 6 người, năm 1988 bọn em làm một cua tất cả các trung đoàn của QD26. |
|
|
|
|
Logged
|
HOA SIM BIÊN GIỚI
|
|
|
baokhanhnbk
Thành viên
Bài viết: 1089
|
|
« Trả lời #161 vào lúc: 16 Tháng Bảy, 2010, 01:51:06 pm » |
|
Tại vì tên chủ đề là xe trong KCCM nên mình mới hỏi,còn chiếc Gaz 66 này hay ở chỗ nó có bộ vi sai cam ( dùng cam trượt ma sát trong lớn ) nên khả năng chống lầy khá tốt nhưng mỗi tội cái cần số nằm ngang phía sau mạng sườn nên khi sang số hơi khó khăn mình đã chạy thử rồi.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
anhguomdatrach
Thành viên
Bài viết: 19
|
|
« Trả lời #162 vào lúc: 28 Tháng Chín, 2010, 05:26:03 pm » |
|
Cho lái xe ngồi trên đúng là nguy hiểm thật . Nhưng có lẽ như thế mới đảm bảo được tay lái không bị lay. Mà trong chiến trận thì làm được gì cho tổ quốc là thiên liêng , cao quý nhất rồi. |
|
|
|
|
Logged
|
Sau lưng mỗi thành công của người đàn ông luôn có bóng dáng của người phụ nữ.
|
|
|
|
hafele_007
Thành viên
Bài viết: 2
|
|
« Trả lời #163 vào lúc: 02 Tháng Mười, 2010, 04:35:28 pm » |
|
Các bác nói phần đúng phần không. Xe thời chống Mỹ có nhiều loại, đi chiến trường thời chiến tranh phá hoại theo em biết bên Quân đội (xe 2 chữ) zil 157, gaz 63, mono, vọt tiến, 1 số ít zil 130 và 1 số xe khác. Bên dân sự (xe 3 chữ) phần nhiều zil 130,... Sau này mới có Hoàng hà, giải phóng. Ngày xưa các xưởng nhà máy không gọi là z, gọi là q. Xe đi chiến trường về để sửa chữa đầy trong khu trường SQLQ (nhà em ở đó), Q51 bây giờ gọi Z151 sửa chữa rồi lại đi. Hồi đó em còn bé cứ ra bãi xe tháo đồ, chỉ tháo những thứ nam châm không hút bán cho đồng nát, vớ được xe tẹc là nhất, nhiều đồ tháo. Có lần ngu hì hục cả tuần tháo trộm được cái két nước về bán không ai mua, đành làm sàn rửa chân. Sau này vào kho tháo quả nén (pit tong xe zil 157) bán được khá tiền. Mỗi quả 1 kg bán được 2,5 đ, đến khi bị vệ binh tóm được mới thôi.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mig21-58
Cựu chiến binh
Bài viết: 576
binh nhì
|
|
« Trả lời #164 vào lúc: 03 Tháng Mười, 2010, 08:03:24 pm » |
|
Chà phục các bác có hiểu biết nhiều về xe, nhưng mà có cái xe Gaz 66 không biết thời chống Mỹ ta đã có chưa bác nào biết trả lời giùm, em tưởng xe này sau này mới có chứ? Ảnh của bác Đại Bàng Đen gát 66 này cũng đã có từ thời chống mỹ ,hai cầu ,bánh đơn ,tam máy xăng ,đặt kiểu chưV (máy giống ,dùng chung với gát 53)hay trang bị cho thông tin ,và xe công trình xa ,chạy ngon lắm ,vì tay lái thủy lực , |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
tra kute
Thành viên
Bài viết: 21
|
|
« Trả lời #165 vào lúc: 04 Tháng Mười, 2010, 08:54:42 pm » |
|
Các bác cho em hỏi một chút được không ạ?Dòng xe M-8 ở việt Nam mình có xài không ạ?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mig21-58
Cựu chiến binh
Bài viết: 576
binh nhì
|
|
« Trả lời #166 vào lúc: 05 Tháng Mười, 2010, 06:47:26 am » |
|
Các bác cho em hỏi một chút được không ạ?Dòng xe M-8 ở việt Nam mình có xài không ạ?
có rât nhiều ,thời xưa thì có zin 130 ,gát 66 ,/53 .còn xe tăng ,xích ,thì rất hay dùng kiểu chữ V vì nó gọn và công suất cao ,nay thì xe 4 chỗ cũng có dùng thì phải ,xe bây giờ mình không rành lắm |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mig21-58
Cựu chiến binh
Bài viết: 576
binh nhì
|
|
« Trả lời #167 vào lúc: 22 Tháng Mười Hai, 2010, 10:12:02 pm » |
|
hôm nay thấy bà hòa vổ (vợ ông thoa j112) bà dung lính lái xe nữ trường sơn năm xưa ,trên tv1 ,lúc 18 giờ ,trông các chị già lắm rồi ,tuy nhiên bà hòa vổ năm 83 hay 84 gì đó vẫn còn đẻ ,cô con gái đầu lòng đấy  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
hoa.nguyenquoc
Thành viên
Bài viết: 11
|
|
« Trả lời #168 vào lúc: 03 Tháng Sáu, 2011, 09:16:58 pm » |
|
Ba cái vụ xe cộ này thì em "tham tán" (tham gia tán phét) với các bác được nha.
Thứ nhất là vụ xe ca Quyết Thắng của Z751 (lục quân công xưởng SG): Năm 1977 khi còn là học sinh ĐHBK, em có cùng 5 bạn đồng lớp vào giúp Z751 thiết kế lại xe này. Các bác Z751 lấy xe Dodge 4 bánh của Mỹ để nguyên khung gầm, đóng thùng xe ca bỏ lên. Xe không có bản thiết kế, bất hợp lý nhiều, không ra Bộ đăng ký hoạt động được. Bọn em vào Z751 ở 30 ngày, vừa tính toán, kết cấu lại, thay đổi đặc trưng, lên bản vẽ thiết kế để ra Bộ duyệt. Sau này chỉ thấy một số ít chạy, cơ bản là xe mang biển quân đội.
Thứ 2 là vụ xe chạy bằng than: Kiểu xe này trong WW2 Pháp, Đức đã có làm.Phần chính là cái lò đốt.Đáy lò phần lửa cháy nóng nhất làm bằng mâm xe tải cho nó dày, lâu cháy hỏng. Phần trên đường kính bằng phần dưới, nhiệt độ thấp hơn và có chức năng chứa than củi nên làm bằng tôn 3 - 4 mm. Lò hở trên hở dưới, không chịu áp suất nào. Quá trình than cháy tạo ra khí CO2. Khi đi qua phần nhiệt độ cao nó hoàn nguyên thành CO, tức là còn cháy được (trong buồng đốt động cơ) để kết nối thêm 1 nguyên tử o xy nữa thành CO2. Khí cháy được này sau khi ra khỏi lò được lọc kỹ hết bụi và nhựa hắc ín rồi vào bộ trộn (chức năng như chế hòa khí lúc chạy xăng) rồi làm chạy máy. Khí này cháy xanh như cồn hoặc bếp ga bây giờ, độc hại lắm. Thời nước ta bị cô lập, thiếu xăng dầu sáng kiến này góp phần giải tỏa khó khăn đi lại của dân ta nhiều. Bến xe miền Đông ờ Sài Gòn có công trình "100 xe than chào mừng ĐH Đảng lần thứ 4" cũng ra vấn đề, tuy rừng bị phá cũng khá để hầm than củi.
Chào các bác. Khi khác có chuyện gì có thể "tham tán" xin tiếp tục.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mig21-58
Cựu chiến binh
Bài viết: 576
binh nhì
|
|
« Trả lời #169 vào lúc: 20 Tháng Sáu, 2011, 09:32:23 pm » |
|
Cái vụ này gọi là xe ca quết thắng , đóng trên khung xe doge , có cáo mui trông nó vuông vắn chụp lên xe do nhà máy Z 175 làm , hóa ra cũngcó đhbk tham gia đấy , thời đó còn cải tiến xe M 113 làm máy cày nữa , đang thue nghiệm thì chiến tranh tây nam xảy ra |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
