Phi công tiêm kích (phần III)

[xuanv338]

hì..hì....... Em chào anh chủ nhà tiemkich. Chích bông em đoán mò bác Giangtvx có thể là họ gần với chi chòm nhà Tào Tháo bên Trung Quốc anh Nguyễn Công Huy ạ. Còn cái chuyện được tặng áo, tặng quà của bác Phú bọn em không lạ. Chắc hôm đó bác Phú lại mới được tặng áo, bác đang mặc áo đó lòng phấn chấn mà không biết chia lòng ấy với ai. Tình cờ gặp anh bạn vàng trên M&H nhận ra bác, lần đầu gặp Giangtvx chưa hiểu bạn ra sao thì sao dám sả vui được. Vậy là lấp lừng với Giangtvx vậy cũng là chia vui. Chuyện thế này ạ. Chả là ngày làm quân quản ở Sài Gòn, bác Phú có cô bạn tên THANH mà đã có chuyện trong hồi ức " Đoàn bộ binh sông Lam". Người mà bác Phú đã lỗi hẹn phiên chợ hoa ngày tết làm anh trăn trở MÃI tới bây giờ đó anh Huy và a Giangtvx. Mỗi lần anh Trần Phú nhận quà đều khoe ngay với mấy anh em 341 TP TB trong buổi gặp mặt gặp mặt. Anh nói rằng. Hàng năm cô ấy vẫn gửi áo, quà từ Sài Gòn ra cho bác Phú, đã có lần Thanh ra TB chơi thăm gia đình bác rồi. Bác gái dù không thích nhưng vẫn phải vui đón khách lịch sự. Còn chuyến đi Sài Gòn mấy lần gần đây bác Phú có tới nhà cô bạn lỗi hẹn phiên chợ hoa ko thì chỉ có bác Trần Phú biết được thôi. Báo cáo em trình bày hết ạ. Anh phicongtiemkich cho em  gửi lời cảm ơn phaiphai và chúc sức khỏe cả phaiphai và a Giangtvx ạ.  Bây giờ chích bông em cũng phải thận trọng cào bằng câu chào hỏi, cán cân cư sử phải thật thăng bằng, không anh phicongtiemkich lại bị oan gia.

[Phicôngtiêmkích]

Ngày này cách đây đúng 50 năm thì Không quân Mỹ tập trung đội hình lớn bao gồm các máy bay cường kích F-105 và tiêm kích F-4 yểm hộ đánh vào các mục tiêu quanh Hà Nội. Bộ Tư lệnh Không quân quyết định giao nhiệm vụ chiến đấu cho cả MiG-17 và MiG-21 tham chiến. Sau những trận đánh bị tổn thất lớn đầu tháng 1-1967, MiG-21 tạm dừng bay để rút kinh nghiệm và huấn luyện bổ sung. Đây là thời cơ để MiG-21 quay trở lại tham chiến và giành thắng lợi.
 Biên đội MiG-17 bao gồm Nguyễn Văn Bảy, Hà Đình Bôn, Nguyễn Thế Hôn và Nguyễn Bá Địch cất cánh đánh tốp máy bay địch trên vùng trời Vĩnh Yên. Cùng vào thời gian đó, biên đội MiG-21 của Vũ Ngọc Đỉnh, Trần Thiện Lương, Lê Trọng Huyên và Đồng Văn Song cũng cất cánh từ sân bay Đa Phúc lên chặn đánh tốp F-105 và F-4C ngay trên đỉnh sân bay Đa Phúc.
 Tuy nhiên, trận đánh ngày 26-4-1967 không thành công đối với cả hai loại máy bay MiG-17 và MiG-21. Theo văn bản nhật ký ghi chép thì Trung đoàn KQ 923 tổ chức đánh 4 trận, 4 biên đội cất cánh, có biên đội cất cánh 2 lần nhưng hiệu quả không đạt được yêu cầu. Trong không chiến, do khâu hiệp đồng không tốt nên phi công Trần Thiện Lương bay trên MiG-21 bị bắn nhầm và đã hy sinh.
Câu chuyện của nửa thế kỷ trước là vậy đấy.

Còn trở lại trang nhà thì cám ơn Xuanv338 đã giải thích cho anh em chúng tôi rõ hơn. Thật đúng là như trong các chuyện dài truyền kỳ, bao giờ cũng có câu "Hồi sau sẽ rõ !". Vậy là Giangtvx yên tâm nha ! Xuanv338 mới điểm xạ phát một thôi !. Mà sao Xuãv338 lại dịch nghĩa Giangtvx là "Tào Giang" được nhỉ ?. Thú vị thật đấy !.
Ngày mai thì tôi có chuyến đi Phú Thọ thăm mấy anh phi công bị ốm. Nếu về sớm và không quá mệt mỏi , tôi sẽ tiếp tục hầu chuyện các đồng đội sau.

[Phicôngtiêmkích]

Những ngày qua tôi hết về quê nội lại đến quê ngoại. Ở đâu cũng có sự níu kéo nên chẳng muốn dứt ra đi. Cũng vì bvậy nên hôm nay tôi mới về "nhà" mình được. Hy vọng mấy ngày nghỉ vừa rồi, các đồng đội có những giây phút thư thái, vui vẻ cùng gia đình.
Trở lại thời gian cách đây đúng 50 năm : ngày 4-5-1967. Ngày ấy, Bộ Tư lệnh Không quân nhận định nhiều khả năng Không quân Mỹ sẽ đánh các mục tiêu quanh Hà Nội và các sân bay nên đã giao nhiệm vụ chiến đấu cho 2 Trung đoàn KQ 921 và 923 tổ chức Trực ban chiến đấu, cất cánh đánh tốp cường kích của KQ Mỹ.
Thời tiết tại sân bay nhiều mây. Lúc 13h31 phút. Biên đội của Phạm Thanh Ngân, Nguyễn Văn Cốc cất cánh từ sân bay Đa Phúc lên để đánh chặn tốp F-105 và F-4 từ xa, ngoài vùng hỏa lực Phòng không trên bầu trời Nghĩa Lộ-Tam Đảo. Biên đội đã phát hiện 1 tốp 12 chiếc F-105 và 8 chiếc F-4 vừa bay hộ tống vừa làm nhiệm vụ tấn công. Trong trận này, đích thân Đại tá Robin Old - Tư lệnh Không đoàn tiêm kích số 8 ( người đã chỉ huy chiến dịch Bolo ngày 2-1-1967 ) dẫn đầu đội hình tấn công của KQ Mỹ. Số 1 Phạm Thanh Ngân lệnh số 2 tăng lực, vào công kích. Số 1 bám chiếc F-105 bay bên trái. Đến cự ly thích hợp, anh ấn nút phóng quả tên lửa bên trái. Ngay khi đang thoát li, anh nghe thấy tiếng số 2 hô : "Cơ động trái gấp !". Sau khi cơ động, Phạm Thanh Ngân phát hiện thêm 3 chiếc, anh quyết định cắt vào bám theo 3 chiếc này, ngắm vào một chiếc F-105 và phóng tên lửa, hạ gục ngay tên F-105 ấy và quay về sân bay hạ cánh.
Số 2 Nguyễn Văn Cốc khi đang vòng yểm hộ số 1 thì phát hiện phía sau có 4 chiếc đang bám theo, anh nhắc số 1 cơ động đồng thời ép cần lái vòng gấp để bám theo bọn này. Ngay lúc ấy, anh nghe thấy tiếng nổ lớn ở phía sau khiến máy bay anh rung lên. Đoán biết là bị bọn F-4 bắn tên lửa, máy bay của anh đã bị thương và sau khi kiểm tra thấy máy bay vẫn điều khiển được nên anh về hạ cánh trực tiếp trên sân bay Đa Phúc. Trận này là trận không chiến đối đầu giữa các phi công Ace của KQ Hoa Kỳ và KQ Việt Nam. Khi đó, Đại tá Robin Old đã bắn rơi 12 máy bay Đức trong chiến tranh thế giới thứ Hai với hàng ngàn giờ bay, từng công bố bắn rơi 3 chiếc MiG trong chiến tranh ở miền Bắc Việt Nam. Còn Thiếu úy Nguyễn Văn Cốc  chưa đầy 25 tuổi, mới bay được hơn 300 giờ bay và mới lập được 1 chiến công trong trận ngày 30-4-1967. Ở trận này, Đại tá Robin Old đã bắn bị thương chiếc MiG của Nguyễn Văn Cốc nhưng bản thân vị Tư lệnh Không đoàn tiêm kích chiến thuật số 8 khét tiếng của Không lực Mỹ không ngờ được là đối thủ của mình trong trận ngày 4-5-1967, người phi công trẻ tuổi của vùng quê Quan Họ Bắc Ninh sau này lại trở thành người phi công duy nhất trong lịch sử không chiến hiện đại, dùng MiG-21 bắn rơi 9 chiếc máy bay Mỹ, trở thành một trong những huyền thoại của Không quân nhân dân Việt Nam anh hùng. Rất tiếc là đến tháng 9-1967, Đại tá Robin Old trở về Mỹ sau khi hoàn thành 100 phi vụ của mình nên 2 phi công Ace số 1 của KQ Mỹ và Việt Nam không còn có dịp nào gặp nhau trên bầu trời nữa...

[xuanv338]

xuanv338 xin chào anh chu phicongtiemkich, chào các bác. Ngày chiến tranh , có mấy năm làm lính, lại là con gái. Mỗi lần ngước lên bầu trời thấy máy bay, bay tầm thấp nhìn rõ cở đỏ sao vàng là biết máy bay của ta. Thấy ngưỡng mộ các anh phi công Việt Nam. Giờ được nghe chuyện đánh nhau của phi công càng thấy hấp dẫn, và lúc này xuanv338 mới hiểu được thêm nhiều đời sống và chiến đấu của lính bay. xuanv338 chỉ nghe để hiểu thêm. Cảm ơn anh phicongtiemkich. Chúc các anh mạnh khỏe và luôn có những câu chuyện hài hước cho đời trẻ lại.

[Phicôngtiêmkích]

Tôi mới về sau chuyến đi dài từ nghĩa trang Trường Sơn tới thành cổ Quảng Trị. Thời tiết nắng nóng cộng với sự thương nhớ các vong linh những người đã ngã xuống cho sự bình yên của đất nước làm tôi mệt bải hoải. Ngày tới tôi lại tiếp tục về Nam Hà thắp nhang viếng người bay số 2 cho tôi đã "xếp lại đôi cánh" của mình trong trận không chiến vào ngày 10-5-1972. Chiến tranh qua đi khá lâu rồi, nhưng tiếng vọng của nó để lại không biết đến bao giờ và hơn nữa, những di chứng của nó mới càng kinh khủng. Thật cám ơn trang VMH đã tạo điều kiện cho những người lính được chia sẻ những tình cảm của mình với các đồng đội. Chúc các đồng đội luôn khỏe và dẻo tay gõ phím. Tôi sẽ trở lại "nhà" sau chuyến đi tới và sẽ kể tiếp những gì mình biết ạ !

[xuanv338]

xuanv338 chào anh phicongtiemkich. Nghe anh nói đi Quảng Trị ạ. Tuyệt vời lính bay giờ đi bộ. Con đường nào cũng mang theo dáng hình người lính. xuanv338 em cũng mới có chuyến đi Quảng Trị 7 ngày vui và đầy xúc động ạ.

[Viet Trung 51]

Em cũng vừa vào Thành Cổ bác Phi công tiêm kích. Đoàn bọn em vừa lên thắp hương rồi xuống chân Đài Hương nghe hướng dẫn viên kể chuyện... Chiều muộn, khi cô HDV kể gần xong thì mưa, những hạt mưa to nhưng ko dày rơi xuống vai áo các CCB đang tưởng nhớ đồng đội mình...
Thành Cổ chiều muộn.

[Phicôngtiêmkích]

Vậy là chuyến của chúng tôi xuất phát sớm hơn các bạn một chút, chứ nếu chậm lại thì có lẽ chúng ta đã gặp nhau ở nơi các tượng đài rồi.
Có một số bạn hỏi tôi về những phi công mà các bạn quan tâm. Tôi xin cung cấp thông tin ở trang này chứ không qua phần tin nhắn nữa. Các bạn thông cảm cho nhé !
Về phi công tên Bàng thì có 2 phi công : đó là anh Nguyễn Như Bàng và anh Lê Văn Bàng. Anh Nguyễn Như Bàng sinh năm 1934 tại Trường Yên, Hoa Lư, Ninh Bình. Anh nhập ngũ năm 1954 và sau đó học bay ở trường và phi công bay đề cao ở Trung Quốc. Năm 1964-1965, anh là phi công tiêm kích MiG-17, đã từng bay số 2 trong biên đội 4 chiếc MiG-17 làm nhiệm vụ yểm hộ cho biên đội tấn công trong trận đánh đầu tiên của Không quân ta với Hải quân Mỹ ở vùng trời Hàm Rồng ngày 3-4-1965. Anh từng giữ chức Chính trị viên phó của Đại đội bay đêm Trung đoàn Không quân 921 rồi làm Đoàn trưởng đoàn học viên bay ở trường Không quân Trung Quốc rồi về làm trợ lí chính trị Phòng chính trị Sư đoàn Không quân 371 và nghỉ hưu năm 1975. Còn anh Lê Văn Bàng thì sinh năm 1946 tại Đông Hưng, Thái Bình. Nhập ngũ và đi học bay bên Trường Không quân Việt Nam (Trung đoàn 910) tại Trung Quốc rồi được giữ lại trường làm giáo viên bay. Sau này thì anh Lê Văn Bàng từng giữ chức Tham mưu phó Trung đoàn KQ 931. Hiện sống tại phố Vương Thừa Vũ, Hà Nội.

Anh Trương Văn Cung sinh năm 1940 tại Hưng Hà, Thái Bình. Nhập ngũ năm 1959, từng công tác ở Sư đoàn 367, rồi công tác tại Trung đoàn Không quân 910 sau đó sang học bay bên Liên-xô, trở thành phi công tiêm kích MiG-17, từng xuất kích chiến đấu. Trong trận không chiến ngày 4-12-1966, anh bay số 2 của biên đội 4 chiếc MiG-17 đã giao chiến với 8 chiếc F-105 trên vùng trời Đa Phúc, Vĩnh Phúc, yểm hộ cho đồng đội bắn rơi 1 chiếc F-105. Đến ngày 12-5-1967, anh bay số 3 trong đội hình biên đội 4 chiếc MiG-17 tiến công 12 chiếc F-105 trên vùng trời Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc góp phần cùng biên đội bắn rơi 1 chiếc F-105. Ngày 5-6-1967, anh bay số 3 trong biên đội 4 chiếc MiG-17 tiến công 16 chiếc F-4 và F-105 trên vùng trời Phổ Yên, Thái Nguyên và đã anh dũng hy sinh.
 Anh Nguyễn Xuân Dung sinh năm 1934 tại Diễn Châu, Nghệ An. Nhập ngũ năm 1951, từng phục vụ ở Đại đoàn 304 rồi đi học bay ở trường và phi công bay đề cao tại căn cứ Không quân của Trung Quốc, trở thành phi công tiêm kích MiG-17. Phục vụ tại Trung đoàn Không quân tiêm kích 921 và 923. Ngày 8-10-1966, anh bay số 2 trong biên đội 4 chiếc MiG-17 đã giao chiến với 4 chiếc F-105 trên vùng trời Đa Phúc, Vĩnh Phúc và ngày 19-4-1967, anh bay số 3 trong biên đội 4 chiếc MiG-17 tiến công đội hình 8 chiếc F-105 và 2 chiếc AD-6 trên vùng trời Suối Rút, Hòa Bình, góp phần cùng biên đội bắn rơi 3 máy bay địch. Anh nghỉ hưu năm 1979 và mất năm 2001.
Anh Nguyễn Phú Ninh sinh năm 1940 tại Hạ Hòa, Phú Thọ. Nhập ngũ năm 1959 từng phục vụ ở Sư đoàn 316 rồi đi học bay bên Liên-xô, trở thành phi công tiêm kích MiG-17, từng tham gia các trận không chiến. Ngày 25-10-1967, anh bay số 2 trong đội hình 4 chiếc MiG-17 đã giao chiến với 8 chiếc F-4 trên vùng trời Trung Giã, Vĩnh Phúc và bắn rơi 1 chiếc F-4. Ngày 9-7-1968, anh bay số 2 trong biên đội 4 chiếc MiG-17, không chiến với 2 chiếc F-8 trên vùng trời Đức Thọ, Hà Tĩnh và yểm hộ đồng đội bắn rơi 1 chiếc F-8. Nghỉ hưu năm 1989 và mất năm 2014.
 Anh Nguyễn Hồng Thanh sinh năm 1935 tại Mỏ Cày Nam, Bến Tre. Nhập ngũ năm 1954. Bộ đội Sư đoàn 338 Nam Bộ rồi trở thành học viên bay ở trường và phi công bay đề cao tại căn cứ Không quân của Trung Quốc. Phi công tiêm kích MiG-17. Anh đã nhiều lần xuất kích chiến đấu. Sau này chuyển thành cán bộ tác chiến của Quân chủng rồi cán bộ tiền phương của Quân chủng tham gia chiến dịch Hồ Chí Minh rồi sau đó làm cán bộ ủy ban kiểm tra Thành ủy thành phố Hồ Chí Minh. Nghỉ hưu năm 1997.

Báo cáo ! Hết !...

[Haianh_od]

Lâu lắm rồi mới ghé thăm "nhà" của chú PCTK mặc dù Tết về có gặp chú. Cũng do công việc bận rộn vì mưu sinh và chuyến thăm huyện đảo Trường sa cuối tháng 4 vừa rồi. Hôm nay mừng là đã xin xong cho chú giấy phép dịch cuốn sách Những phi công vùng trời Hắc Hải của cụ Minakov (cụ đã mất và con trai ông cụ đồng ý để chú dịch cuốn sách bố ông ấy). Hi vọng sẽ sớm được đọc sách chú dịch.
Đợt vừa rồi cháu cũng vào thăm chú Nguyễn văn Thọ - PC duy nhất còn sông trong biên đội ngày 06/11/1967 của ba cháu. mừng là chú ấy vẫn khỏe mạnh. Con trai chú ấy làm không lưu trong đơn vị anh bạn cháu nên mới thấy trái đất mình cũng không rộng lớn lắm.
Trong câu chuyện chú kể về PC Nguyễn Phú Ninh, nếu cháu không nhầm thì chú ấy cùng biên đội ba cháu ngày 25/10/1967 đã tham gia không chiến và ba cháu bắn rơi 01 chiếc F-105D (có một số tài liệu ghi nhận là F-4H). Chú ấy quê Hạ hòa-Phú thọ cũng là nơi cháu sinh ra, nếu có địa chỉ chú Ninh chú nhắn cho cháu nhé!

[Haianh_od]

Gặp PC Nguyễn văn Thọ ngày 06/5/2017 tại nhà riêng.