Ngày 7 tháng 1 năm 1979 các anh đang làm gì, ở đâu?

[binhyen1960]

 Các bác ạ, như BY em đã nói ở bài viết trước.

 E209 F7 vào đến thành phố Phnom Penh lúc khoảng 5h chiều, vừa qua khỏi cầu Monyvong đang đổ quân ở cái bùng binh ngay đầu cầu thì dính pháo cao xạ của địch, vài bác bảo là pháo của QK9 đấy, họ bắn chặn hướng tiến công của QD4 đi trên QL1 vì trinh sát của họ nhầm là tàn quân Pốt tháo chạy về đó, lúc đó theo ký ức của bác tranphu341@ thì lúc pháo bắn là lúc bác ấy giữ chức vụ ở cương vị "Quận công" cũng ở gần đó. Vậy là chuẩn về thời gian tức là lúc chiều bắt đầu nhá nhem tối của ngày 7.1.1979. Thêm ký ức của bác vanthang341ht nữa xác nhận là E273 F341 qua khỏi cầu Monyvong là rẽ trái, còn BY em thì rẽ phải đi dọc theo sông. Vậy là lính QD4 không thể "bục" nhầm vào nhau được và mỗi đơn vị ở mỗi hướng khác nhau trong thành phố. Về lính E209 F7 thì BY em khẳng định là D7 bọn em đi đầu đội hình của E, qua sông bằng phà lúc đã hơi chiều chiều rồi.

 Theo anh em D9 E209 thì họ vào tới thành phố Phnom Penh là trời đã tối rồi, gần nửa đêm hôm đó là D9 nhận lệnh tiến ra sân bay Puchentong, đi giữa đường thì bị một đơn vị của QK9 chặn đánh, đôi bên phang nhau tá lả và lính QK9 có thương vong, cũng nhờ họ kêu váng làng nước lên thì lính D9 mới nhận ra là quân ta đã chiến thắng quân mình, trận đánh diễn ra ngay trước cổng trường đại học Bách khoa của Campuchia và sau này là Viện của đội điều trị 5, lính D9 chốt lại đó và sau này những ngày quân quản ở đó là cứ tạm thời của D9. Sang ngày hôm sau, cũng cỡ gần trưa rồi khoảng 10h sáng 8.1.1979 thì đơn vị BY em nhận được lệnh tiến ra sân bay Puchentong, đi trên đường chính rồi rẽ trái đi vòng về phía Nam của sân bay, từ đó đi vòng lên đầu QL4 ở cuối sân bay. Khi tới đó là tầm trưa rồi, nắng gay gắt và lính QK9 đã tràn ngập ở đó rồi. Họ mắc võng nằm ở quanh cái vườn xoài linh tinh cả. Khoảng thời gian ăn cơm trưa xong thì họ có lệnh rời đi chỗ khác, nhường chỗ đó cho mấy ông "kễnh" QD4.

 Qua ký ức đó BY em khẳng định là lính QK9 có mặt ở vòng ngoài sân bay Puchentong trước cả lính F7 QD4. Còn đơn vị đó của QK9 họ đi bằng đường nào đến sân bay Puchentong thì BY em xin thua, mà đơn vị QK9 này thì theo BY em họ không phải là bộ phận "lìu tìu" cấp C D đâu nhé, chí ít cũng phải là từ cấp E hoặc F bộ của đơn vị nào đó, cái máy thông tin của họ to hơn máy PRC25 bình thường vẫn thấy và cần ăng ten cao vút lên trời, mấy anh lính QK9 mặt mũi cũng già dặn lớn tuổi cả rồi chứ không phải cái loại choai choai mặt búng ra sữa như BY em đâu. 2 đơn vị ở lẫn với nhau, cùng ăn cơm trưa rồi chuyện trò hỏi thăm đồng hương đồng khó, trêu trọc nhau suốt ấy chứ.

 Qua đó chúng ta có một lập luận rất chắc chắn về việc này, hướng hành quân QK9 đi trên QL2 và 3 mặc dù có nhiều khó khăn trên suốt dọc đường đi, nhưng cũng có một bộ phận ít nhất là cấp E đã vào rất sâu tới cửa ngõ thành phố Phnom Penh ngày 7.1.1979. Nói thật với các bác chứ nhà em lúc đó cứ nghĩ như đi chơi, tới đâu cũng gặp quân ta cả, nếu không có vụ "uỵch" nhầm phải F9 trên QL1 thì sau khi phá tung Cửa mở ở Svay Rieng thì nhà em chả phải bắn một phát đạn nào thêm nữa.

[hong c9d3e866]

  Hê hê bác Binhyen1960 cùng QD 4 tới đó nhặt ống bơ, may bọn tôi được lệnh quay lại, không thì cố sống cố chết lao vào đó thì còn quái gì mà nhòm với ngó

[lixeta]

Chào các bác!
Ngay từ đầu khi nêu câu chuyện này lên đây tôi đã phải nói là tôi không phải là người trong cuộc mà chỉ nghe kể lại. Tuy nhiên, vốn tôn trọng sự thật lịch sử nên ngay sau khi nghe bạn nói câu chuyện đó tôi đã tìm nhiều biện pháp để kiểm tra và theo tôi, bạn tôi đã nói sự thật. Và tôi đưa nó lên đây cũng chỉ mong anh em ta cùng trao đổi tìm ra chân lý mà thôi.
Tôi hoàn toàn đồng ý với những lập luận của BY 1960- có thể lắm chứ. Thực ra, họ cũng chẳng muốn làm người hùng song do một sự ngẫu nhiên của các sự kiện trong chiến tranh đã đưa họ vào đó mà thôi. Chính họ sau này đã phải thừa nhận là mình đã quá may mắn cơ mà.
Tuy nhiên, trong quá trình trao đổi tôi thấy một số anh em ta không khách quan cho lắm. Nếu anh muốn phủ nhận một sự kiện gì đó thì anh phải đưa được ra những chứng cứ chắc chắn. Còn nếu chỉ dựa vào những suy luận võ đoán để phủ nhận thì chẳng hóa mình quá chủ quan hay sao, chỉ muốn mọi cái xảy ra theo suy nghĩ của mình.
@TP: Anh đừng nghĩ để vào NP nhất thiết phải vượt qua phà Niếc Lương, anh ạ. Còn bạn tôi nhập ngũ 1969, chiến đấu ở Quảng Ngãi tại Tiểu đoàn đặc công 406. Năm 1973 được đưa ra Bắc đi học song có trục trặc gì đó phải ở lại TCCT. Tình cờ học lái xe và được giao phụ trách đội xe của TC. Với chừng đó tuổi quân và thành tích chiến đấu, thiết nghĩ quân hàm Thượng úy cũng là chuyện bình thường, phải không anh?

Để làm rõ thêm câu chuyện này tôi xin trích một đoạn hồi ký của một người trong cuộc:

"Cho đến cuối năm 1978, có quyết định chuẩn bị gấp cuộc hành quân lớn, gần bằng cuộc hành quân mùa xuân 1975, nhằm đánh thẳng lên thủ đô Pnômpênh, giải phóng cả nước, phối hợp với một số đơn vị Cămpuchia ly khai mới vừa được tổ chức lại. Cuộc hành quân này bắt đầu từ ngày lễ Nô-en 25-12-1978 và đến ngày 7-1-1979 thì đánh chiếm xong thủ đô Pnômpênh. Tôi đi cùng với cánh quân phía nam qua Tà Keo lên Pnômpênh, vào đến sân bay Pô-chen-tông tờ mờ sáng 7-1-1979 và trưa đó thì đến Hoàng Cung, chiều đó ghé vào đại sứ quán Trung Quốc, ngôi nhà lớn nhất và hiện đại ở thủ đô. Quân Khơ-me đỏ rất ngô ngáo, gan dạ khi đánh nhau ở vùng gần giáp giới với Việt Nam, nhưng khi hệ thống phòng thủ của chúng bị chọc thủng và tan vỡ thì chúng mất hết tinh thần, bỏ chạy tan tác, hầu như không còn kháng cự có tổ chức nữa. Đêm 6, rạng ngày 7-1 ấy chúng tôi có một kỷ niệm không bao giờ quên trên đường hành quân. Chúng tôi có năm anh em làm báo quân sự đi trên một chiếc xe ô-tô com măng ca Liên Xô do thượng úy Quý lái. Chúng tôi có đại úy Xuể, phóng viên nhiếp ảnh của báo Quân đội nhân dân, hai phóng viên của phòng phát thanh quân sự thuộc Cục Tuyên huấn, tổng cục chính trị quân đội nhân dân Việt Nam, và tôi. Xe nhà báo chúng tôi xuất hành từ chiều ngày 6, ở cuối cuộc hành quân. Cánh quân này gồm có hai sư đoàn (sư đoàn 4 và sư đoàn 8 của quân khu 9). Cả thảy có đến gần 400 xe đủ loại (xe tải chở bộ binh, xe kéo pháo, xe cứu thương, xe thông tin, xe bọc thép, xe tăng, xe chỉ huy, có cả xe công binh làm cầu phà...). Chiếc xe com-măng-ca của chúng tôi len lỏi dần lên phía trên, đến gần nửa đêm thì lên đầu sư đoàn 4, trong khi sư đoàn 8 đã ở phía trước khá xa. Tôi quyết định cho chiếc xe này tách khỏi sư đoàn 4 để cố đuổi cho kịp sư đoàn 8. Xe tắt đèn trong hành quân. Phía trước và phía sau đều có tiếng súng nổ. Quân Khơ-me đỏ mở vài cuộc phục kích, nhất là ở những đoạn đường rừng núi hiểm trở. Chiếc xe con đi một mình trong đêm tối, được chừng 10 km thì đại úy Xuể ghé tai tôi nói:
"Thủ trưởng ạ, ta đi thế này có mạo hiểm không?". Tôi yên lặng không trả lời. Chúng tôi chỉ có hai khẩu súng AK và ba khẩu súng ngắn. Chiếc xe vẫn lao lên phía trước. Bỗng tôi nóng ruột một cách khác thường. Tôi nghĩ đến trách nhiệm của mình đối với anh em. Cần dũng cảm, nhưng không nên quá mạo hiểm. Tôi bảo thượmg úy Quý: "Dừng lại, Quý ạ. Ta đành chờ sư đoàn 4 lên thôi". Chừng 20 phút sau, sư đoàn 4 đến. Để một xe tăng dẫn đầu đi qua, chiếc xe của chúng tôi lại ghé vào đi tiếp. Chỉ chưa đày 10 phút sau, một tiếng nổ đanh vang dậy với một sức ép nhỏ. Chiếc xe tăng đi đầu khựng lại. Thì ra ở ngã ba đường, giữa một cánh rừng cao su, lính Khơ-me đã đưa một chiếc xe tăng Bát nhất của Trung Quốc còn mới nguyên đặt giữa đường và chĩa thẳng khẩu đại bác 75 ly ra phía trước và đã bắn vào chiếc xe tăng đi đầu, làm một chiến sĩ ta chết, hai bị thương nhẹ, trục truyền lực của xe bị gẫy. Anh em ta nhẩy xuống, bắn đuổi theo bọn lính áo đen đang bỏ chạy, đưa chiếc xe tăng Bát Nhất vào thay chiếc xe tăng bị bắn hỏng và tiếp tục cuộc hành quân. Xác một liệt sĩ ta được quấn vào vải trắng và đặt trên một xe cứu thương. Chúng tôi cả năm anh em hú vía! Nếu cứ đi tới thì chiếc xe con của chúng tôi ắt sẽ bị bắn nát và cả năm chúng tôi đều là liệt sĩ! Từ đó hằng năm, bốn anh em ấy thường ghé nhà tôi, họp mặt vào ngày 7 tháng giêng để nhắc lại những kỷ niệm cũ với tình cảm đồng đội gắn bó trong những ngày khói lửa".

[vanthang341ht]

Để làm rõ thêm câu chuyện này tôi xin trích một đoạn hồi ký của một người trong cuộc:

"Cho đến cuối năm 1978, có quyết định chuẩn bị gấp cuộc hành quân lớn, gần bằng cuộc hành quân mùa xuân 1975, nhằm đánh thẳng lên thủ đô Pnômpênh, giải phóng cả nước, phối hợp với một số đơn vị Cămpuchia ly khai mới vừa được tổ chức lại. Cuộc hành quân này bắt đầu từ ngày lễ Nô-en 25-12-1978 và đến ngày 7-1-1979 thì đánh chiếm xong thủ đô Pnômpênh.

    Vấn đề này phải kiểm tra lại trí nhớ của người trong cuộc. Có phải sư 4 sư 8 QK9 đánh vào Nông Pênh ngày 7/1/79 hay không. Một lực lượng như vậy chẳng nhẽ lịch sử hai sư đoàn này và cả QK9 không ghi vào sử sách...?
    Theo tôi hiểu thì những ngày trước 7/1/79 lực lượng QK9 và cả QĐ2 bị Pôt chặn lại từ TaKeo cơ mà. Cuộc chiến những ngày này tại địa bàn QK9 đảm nhiệm đã phải chiến đấu rất căng thẳng, hy sinh tại mặt trận này rất đáng kể nên vào Pnom Pênh chậm hơn QĐ4. Vậy tại sao sư đoàn 4 trong đó có bộ phận chiếc xe con trên lại ở PnomPenh vào sáng ngày 7/1/79? Nhớ nhầm thời gian chăng?
     Dưới dây là đoạn BY1960 đã từng tranh luận với vanthang tại sao trung đoàn 273 sư đoàn 341 lại vào thủ đô PnomPenh trưa ngày 7/1/79 sớm vậy:
    " Trong chiến dịch giải phóng K 1979 thì QD2 đánh 2 mũi tấn công, mũi thứ nhất đổ bộ lên cảng Sihanoukville thì gặp nhiều khó khăn, để xoay sở đảm bảo nhiệm vụ theo hướng của QD2 đã là rất khó khăn rồi. Mũi thứ 2 tấn công theo QL2 từ hướng An Giang sang thì trên Wiki đã tổng kết đây. Mời bác nghiên cứu thêm. Grin

Tại mặt trận phía nam, từ An Giang, quân Việt Nam bắt đầu vượt biên giới vào ngày 3 tháng 1 năm 1979 và tấn công theo hai hướng. Hướng thứ nhất, Sư đoàn 325 và Sư đoàn 8 tiến về phía Tây, dọc theo quốc lộ số 2. Ngày 5 tháng 1 năm 1979, trong khi lực lượng Quân khu 9 tiến đánh Takéo, sư đoàn 325 bắt đầu hành tiến theo hướng Tây Bắc. Lực lượng Khmer Đỏ của Quân khu Tây Nam do Ta Mok chỉ huy khét tiếng cuồng tín đã chuẩn bị công sự phòng thủ ở Tuk Meas trên đường 16, ở khoảng giữa biên giới và Chhuk. Phải mất hai ngày giao chiến, Sư đoàn 325 mới có thể đánh tan tuyến phòng ngự của Khmer Đỏ và chiếm được khu vực Tuk Meas. Cùng lúc đó tướng Nguyễn Hữu An cũng tung Sư đoàn 8 theo hướng tây để đánh chiếm quận lỵ Kampong Trach, nằm ở giao điểm với đường quốc lộ ven biển.

Nắm quyền chỉ huy trực tiếp trung đoàn xung kích 24, tướng Nguyễn Hữu An dẫn trung đoàn tiến từ Tuk Meas về Chhuk. Các quân xa của Việt Nam gồm xe tăng hạng nặng, xe tải và trọng pháo di chuyển khó khăn trên đường đất và ruộng lúa nên đã bị quân Khmer Đỏ phục kích phá hủy một số xe và pháo, sở chỉ huy của tướng An cũng bị tổn thất và tạm thời mất liên lạc với các lực lượng còn ở phía sau. Tới chiều ngày 7 tháng 1, lực lượng xung kích đã ra đến đường số 3, và trong quá trình tiến công đã đánh tan sư đoàn quân Khmer Đỏ phòng ngự Chhuk.

Trong hai ngày 4, 5 tháng 1 năm 1979, từ đảo Phú Quốc, hai phân đội Hải quân Việt Nam gồm một số tàu tuần tiễu loại lớn của Mỹ, hai tàu khu trục Petya của Nga, cùng nhiều tàu chiến nhỏ chuẩn bị chuyển Lữ đoàn Hải quân 101 và 126 đổ bộ. Hải quân cũng lập trận địa pháo 130mm ở mũi đảo Phú Quốc để yểm trợ cho lực lượng đổ bộ.

Sẩm tối ngày 6 tháng 1, toán quân đặc công gồm 87 người bí mật đổ bộ và tấn công chiếm một trận địa pháo Khmer Đỏ bảo vệ bờ biển, cùng lúc, pháo 130mm bắt đầu bắn phá các vị trí quân Khmer Đỏ. Lập tức các thuyền tuần tiễu loại nhỏ của Khmer Đỏ xuất kích từ quân cảng Ream và các bến cảng nhỏ tấn công vào Hải quân Việt Nam. Sau một trận giao chiến trên biển, do có ưu thế về số lượng và hỏa lực, Hải quân Việt Nam đẩy lùi hoặc đánh chìm hầu hết các tàu Khmer Đỏ, nhưng một tàu của Việt Nam cũng bị trúng đạn, khiến nhiều thủy thủ bị thương vong[25]. Số tàu phóng lôi Khmer Đỏ chạy thoát khỏi cuộc hải chiến và các cuộc không kích của không quân Việt Nam, đến ngày 16 tháng 1 lại bị Hải quân Việt Nam chặn đánh trong vịnh Thái Lan và bị tiêu diệt gần hết.

Tối ngày 7 tháng 1, Lữ đoàn hải quân đánh bộ 126 tiến hành đổ bộ ở chân núi Bokor, nằm ở khoảng giữa thị xã Kampot và cảng Sihanoukville. Lữ đoàn đổ bộ được toàn bộ 3 tiểu đoàn và số xe lội nước, xe bọc thép, nhưng do thủy triều lên cao, không có đủ chỗ triển khai đội hình, nên không đổ bộ được số xe tải, và đến tối, 3 tiểu đoàn nữa theo dự định cũng sẽ đổ bộ lại phải rút ra ngoài.

 Bác vanthang341ht lưu ý phần được tô màu đỏ. F325 tối ngày 7.1.1979 mới tiến đến được QL3 đoạn tiếp giáp với QL2 thì còn cách xa Phnom Penh lắm. Như vậy có thể nhận định là QD2 không thể có mặt tại gần Phnom Penh trong buổi tối 7.1.1979 được, mũi của F325 căng thẳng lắm ngay đến sở chỉ huy QD2 còn có những thiệt hại thì đủ hiểu sự căng thẳng của chiến trường.

         Nguồn đây: http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,22604.20.html

[qtdc]

Thực ra thì hồi đó tôi làm lính trơn, thông tin mù tịt . Lên cũng định chỉ nói những chuyện mắt thấy tay sờ. Nhưng qua câu chuyện của bác Lixeta cũng mạnh dạn nói cái điều tai nghe nữa. Chuyện của lính có thể đúng có thể sai. Nhưng chuyện đó như lày : Sau khi giải phóng NP xong, khoảng 11h ngày 7/1/79 bọn tôi được lệnh dừng bước không vào NP nhặt ống bơ nữa , quay lại đường cũ dững tưởng mọi chuyện đã xong mừng vui khôn tả Tới ngã ba Ô răng âu được lệnh đóng quân ở đó, truy quét, ăn chơi lăng nhăng và sẵn sàng lên đường bổ xung cho F320 đang phải tách đội hình vòng xuống Takeo giải nguy cho cánh quân khu 9 đang bị nguy khốn ở đó. Lính tráng bọn tôi còn đồn: đằng ấy bị uýnh dữ nhiều bác đã vác súng chạy bộ về cố thủ miệt Châu đốc.....
  Mà Ta keo tôi đồ chừng từ đó đến NP còn xa lắm, một cái gat Liên xô xịn, chẳng lẫn đi đâu được, chở toàn cán bộ nhớn, súng thì bắn ruồi, phăm phăm chạy thẳng vào cơ quan đầu não của pot không gặp địch thì chỉ đi vào đó sau khi các đơn vị quân Việt nam và lính Hiêng đã dẹp yên ba bề bốn bên. Nếu không, tới 9-10h hôm ấy chạy lông nhông trên đường thì cũng nếm pháo tăng, nhẹ cũng xơi 12,7ly của các lão đang hăng máu bên quân đoàn 4  

Tôi có anh bạn cùng đi lính, tôi vào lính kỹ thuật công binh ở phía bắc, còn hắn đi tây nam về e 48 f 320, hắn cùng đơn vị đi giải vây cho QK 9 ở Takeo. Theo hắn, đơn vị của QK 9 ở Takeo mà f 320 phải đi giải vây là f 339, còn đơn vị thọc sâu vào NP trong mũi của QK 9 là đơn vị khác.

Các bác tranh luận thử xem lại chi tiết mũi QK9 và QD2 thế nào. Theo sách "Quân tình nguyện và chuyên gia QS Việt Nam tại K" mà đ'c Bodoibucket đã số hóa trên diễn đàn ta (trong mục "Anh ở biên cương...") thì 11 giờ trưa ngày 7 tháng 1 năm 1979 f 330 chiếm sân bay Pochentong, thu giữ 30 máy bay của Khơ me đỏ. Như vậy mũi thọc sâu của QK 9 là f 330. 

Cũng theo đó thì :
"Quán triệt chỉ thị của Bộ Chính trị về giải phóng Phnôm Pênh trước ngày 8 tháng 1 (trước khi Hội đồng bảo an Liên hợp quốc bàn về vấn đề Campuchia), sau khi xem xét diễn biến chiến đấu trên toàn chiến trường, Tiền phương Bộ Quốc phòng nhận thấy hướng Quân đoàn 4 đang gặp khó khăn, nên đã quyết định bổ sung nhiệm vụ và chuyển hướng tiến công của Quân khu 9 đang phát triển thuận lợi thành hướng tiến công chủ yếu.

Trưa ngày 5 tháng 1 năm 1979, các đồng chí Lê Đức Thọ, Lê Trọng Tấn, Lê Đức Anh, thay mặt Quân ủy Trung ương và Tiền phương Bộ Quốc phòng, đến Chi Lăng (sở chỉ huy Quân khu 9) trực tiếp giao nhiệm vụ bổ sung cho Quân khu 9. Theo nhiệm vụ mới, Quân khu 9 sẽ đánh chiếm sân bay Pôchentông, Bộ tư lệnh thiết giáp, Đài phát thanh, khu nhà ở và phủ thủ tướng."

Ta hay gọi gộp hướng QD 2 và QK 9, thực ra nó gồm 2 mũi xuất phát cùng hướng nhưng nhiệm vụ khác nhau.

[binhyen1960]

 Chào các bác, các bác tranh luận hăng quá khiến nhà em cũng vui lây, ít nhất là ở cái mũi F7 dù vào sớm hay vào muộn cũng có mặt nhà em ở đó. Vinh dự quá khi được các bác bình luận.

 Theo ký ức của một "đồng bọn" với BY em thuộc lính E141 thì hắn kể lại như sau: Chiều 6.1.1979 đơn vị hắn được tàu há mồm đưa qua sông Mekong, sau đó cấp tốc hành quân luồn sâu luôn, theo kế hoạch thì đội hình E141 sẽ đi bên phải đường QL1, E165 đi bên trái, còn E209 đi chính giữa trên QL1 mà tèn ten vào Phnom Penh. Vì thế cho nên E141 sau khi qua sông là triển khai đội hình bên phải QL1 và đi luôn, vì bên phải đường QL1 là sông Mekong nên lính E141 trèo cả lên QL1 mà hành quân cho tới sáng, đi suốt một đêm thì khoảng 10h sáng đã tới Phnom Penh, thằng bạn nhà em nó còn hăng lên nói: Chúng tao đi ngang cửa Hoàng Cung chỉ hơn 10h sáng ngày 7.1.1979. Thôi thì lính không có đồng hồ nên chỉ nhìn trời, nghe óc ách của cái bụng mình mà phán đoán thời gian vậy, sai lệch độ 1h đồng hồ coi như chuẩn.

 Tuy nhiên có một điều khiến BY em có nhiều thắc mắc. Từ bờ Tây bến phà cho đến khi vào thành phố PP, bên phải đường QL1 là mép sông bám sát, chẳng biết các bố xem bản đồ ra sao, có nhìn ra cái sông không mà bắt E141 đi bên phải đường, vậy thì lính E141 leo cả lên đường mà đi thì cũng phải, không lẽ đường không đi mà lội xuống sông mà đi hay sao? Còn E165 thì mãi ngày 8.1.1979 mới vào tới Phnom Penh, họ cũng chẳng đi bên trái đường như hợp đồng và đã nhận kế hoạch, vẫn leo cả lên đường QL1 mà tiến. Còn E209 nhà em thì tốp D7 bọn em là tốp đầu tiên qua phà và cũng là tốp đầu qua cầu Monyvong lúc 5h chiều. Nói chung là nháo nhào, chẳng đúng với kế hoạch gì cả, cứ qua khỏi bến phà là hùng hục xốc tới, mạnh anh nào là anh đó nhào vô, cứ chỗ nào ngon không lầy lội mà bước. BY em có mặt ở bến phà Neck Luong từ chiều tối ngày 5.1.1979 mà cũng chẳng biết có lính F341 song hành cùng với đơn vị mình, lính ta thì ai chẳng giống ai, cũng chẳng hỏi nên không biết là đơn vị nào.

 Nhưng có việc này thì BY em đã nói nhiều rồi, bây giờ nhắc lại vẫn thấy ghê ghê, chẳng biết mô tê ra làm sao nữa. Số là sau khi bị pháo phòng không nã cho ngay ở cái bùng binh đầu cầu Monyvong thì đơn vị em nhận lệnh rẽ phải đi tới, ở cấp C có "thương vong" là thủng mất cái chảo nấu cơm bằng gang to tướng nên cũng lùng bùng, 1 B tụt lại cho mãi đến khi lên tới cái ngã tư to đầu tiên mới phát hiện ra thiếu đứt 1 B tụt lại, C trưởng quát nhặng cả lên và cử BY em lộn lại móc họ lên, 1 mình 1 súng lò dò quay lại khi trời đã tối, kể cũng thấy ghê răng nhưng cũng đành phải đi, mình không đi thì còn ai vào đây nữa. Lúc quay lại khoảng gần 2km thì BY em gặp một tốp lính mình, họ cũng giật mình khi thấy BY em đi ngược lại và BY em thì cũng lo lo, nấp vội vào đống gạch bên đường hỏi vọng ra: Ai? Cũng định chờ 1 2 giây mà không trả lời là nhà em sẽ phang cho mấy loạt AK rồi nhao vào cái nhà bên phải đường vừa bắn cản đường truy kích rồi tìm cách chạy, vừa hay có tiếng trả lời: Tôi. Thế là 2 bên gặp nhau, qua ánh sáng lờ mờ của đêm tối thì thấy họ ăn mặc cực kỳ lôm nhôm, mũ cối cũng có, mũ tai bèo cũng có và đặc biệt là có anh lính mặc cái quần loe màu xanh học sinh, áo sơ mi trắng bó sát người, cũng bao xe đeo ngực, cũng B40, nói chung là nhìn họ chẳng chính quy gì cả, cứ như dân quân du kích vậy, tả phế lù. Nhà em hỏi: Đơn vị nào đấy? Họ bảo là QK9. Sau đó họ bảo nhau: Gặp được lính QD4 rồi, thôi quay lại. Trên dọc đường đi lộn lại thì chỉ 1 2 người trao đổi với BY em còn lại là họ im lặng không nói gì, họ cứ lầm lũi bước đi cùng, nhà em cũng cho họ biết là 1 B bị tụt lại nên BY em phải quay lại móc trung đội này lên, phía trước quân ta đông lắm rồi, BY em còn trách họ ăn mặc thế này thì dễ bị đánh nhầm lắm, kinh nghiệm có rồi mà, nhà em còn nhân danh lính "Triều đình" mắng mỏ họ vì ăn mặc, quân trang không ra dáng lính QTNVN, họ cứ dạ dạ suốt. Sau đó thì gặp trung đội tụt tạt đang đi lên mà cái tay B trưởng đó là lão Đoàn ở Thái Bình đấy bác tranphu341@ ạ, cái tay mà anh em mình đã có dịp nhậu cùng hắn đấy.

 Từ đó nhà em nhận định có 2 khả năng. Khả năng thứ nhất là BY em đã gặp địch, địch giả quân ta vì Pốt cũng có nhiều thằng biết tiếng Việt. Khả năng thứ hai là: Lính QK9 cũng đã vào tới đó lúc xẩm tối ngày 7.1.1979. Nếu mà thật sự gặp địch thì đúng là nhà em còn cao số lắm, chắc phải sống được tới 100 tuổi mất, lúc đó địch nó "thịt" cho một phát thì oan gia và cũng chẳng biết kêu ai.

 Tóm lại là thế, chẳng biết đường nào mà lần các bác ạ, quân ta cũng xuất quỷ nhập thần lắm, các mũi các hướng cứ đổ dồn về, nháo nhào cả.

[hong c9d3e866]

Chào các bác!
.........................................
@TP: Anh đừng nghĩ để vào NP nhất thiết phải vượt qua phà Niếc Lương, anh ạ. Còn bạn tôi nhập ngũ 1969, chiến đấu ở Quảng Ngãi tại Tiểu đoàn đặc công 406. Năm 1973 được đưa ra Bắc đi học song có trục trặc gì đó phải ở lại TCCT. Tình cờ học lái xe và được giao phụ trách đội xe của TC. Với chừng đó tuổi quân và thành tích chiến đấu, thiết nghĩ quân hàm Thượng úy cũng là chuyện bình thường, phải không anh?

Để làm rõ thêm câu chuyện này tôi xin trích một đoạn hồi ký của một người trong cuộc:

"Cho đến cuối năm 1978, có quyết định chuẩn bị gấp cuộc hành quân lớn, gần bằng cuộc hành quân mùa xuân 1975, nhằm đánh thẳng lên thủ đô Pnômpênh, giải phóng cả nước, phối hợp với một số đơn vị Cămpuchia ly khai mới vừa được tổ chức lại. Cuộc hành quân này bắt đầu từ ngày lễ Nô-en 25-12-1978 và đến ngày 7-1-1979 thì đánh chiếm xong thủ đô Pnômpênh. Tôi đi cùng với cánh quân phía nam qua Tà Keo lên Pnômpênh, vào đến sân bay Pô-chen-tông tờ mờ sáng 7-1-1979 và trưa đó thì đến Hoàng Cung, chiều đó ghé vào đại sứ quán Trung Quốc, ngôi nhà lớn nhất và hiện đại ở thủ đô. Quân Khơ-me đỏ rất ngô ngáo, gan dạ khi đánh nhau ở vùng gần giáp giới với Việt Nam, nhưng khi hệ thống phòng thủ của chúng bị chọc thủng và tan vỡ thì chúng mất hết tinh thần, bỏ chạy tan tác, hầu như không còn kháng cự có tổ chức nữa. Đêm 6, rạng ngày 7-1 ấy chúng tôi có một kỷ niệm không bao giờ quên trên đường hành quân. Chúng tôi có năm anh em làm báo quân sự đi trên một chiếc xe ô-tô com măng ca Liên Xô do thượng úy Quý lái.

   Bây giừ mới biết trưa ngày 7/1 bạn bác mới tới Hoàng cung và nội thành NP điều này hợp lý với các hồi ức của các CCB những năm ấy. Như đầu bác bẩu  7h sáng đã vào trong thành phố mới có truyện tranh luận . Còn như vậy anh em tôi được biết thêm tình hình của cánh quân thứ 2. Xem ra cánh bên đó thuận lợi hơn nhiều bên quân đoàn 4, " Đường vào Nông phênh" hồi ký của bác Vũ đã miêu tả rõ sự khó khăn, sự hy sinh của cán bộ chiến sĩ ở mũi này. Ông còn cho biết  QĐ 4 phải nhận thêm nhiệm vụ đánh chiếm sân bay ngoài mục tiêu ban đầu được giao, nhưng đã có đơn vị khác chiếm trước rồi, hoàn toàn logic. Mong được nghe lần vào Nông phênh ấy của bạn bác 
  Còn lính BTTM sang thật, 3/ làm lính lái xe, quân đoàn 3 F31E866 Dtr có 2/ .....cấp E phọt phẹt úy cả. Hay bác ấy Dtr vận tải trực tiếp lái cũng nên

[binhyen1960]

   Bây giừ mới biết trưa ngày 7/1 bạn bác mới tới Hoàng cung và nội thành NP điều này hợp lý với các hồi ức của các CCB những năm ấy. Như đầu bác bẩu  7h sáng đã vào trong thành phố mới có truyện tranh luận . Còn như vậy anh em tôi được biết thêm tình hình của cánh quân thứ 2. Xem ra cánh bên đó thuận lợi hơn nhiều bên quân đoàn 4, " Đường vào Nông phênh" hồi ký của bác Vũ đã miêu tả rõ sự khó khăn, sự hy sinh của cán bộ chiến sĩ ở mũi này. Ông còn cho biết  QĐ 4 phải nhận thêm nhiệm vụ đánh chiếm sân bay ngoài mục tiêu ban đầu được giao, nhưng đã có đơn vị khác chiếm trước rồi, hoàn toàn logic. Mong được nghe lần vào Nông phênh ấy của bạn bác 
  Còn lính BTTM sang thật, 3/ làm lính lái xe, quân đoàn 3 F31E866 Dtr có 2/ .....cấp E phọt phẹt úy cả. Hay bác ấy Dtr vận tải trực tiếp lái cũng nên

 Bác hiểu vấn đề chưa được chuẩn lắm.

 Các đơn vị thuộc QD4 vào Phnom Penh thì chắc chắn là đơn vị sớm nhất trong cuộc tổng tấn công đó, điều đó thì không còn gì để bàn thêm, tất nhiên là cũng có thể có những đơn vị đặc biệt khác "nhảy bổ" vào PP bằng con đường khác, nhiệm vụ riêng chẳng hạn, song nhiệm vụ chính để giải phóng và tạm thời Quân quản thành phố vẫn thuộc F7 QD4, ngay F9 cũng chỉ làm "khán giả" và ở bên kia cầu Monyvong trấn giữ. Từ trong trung tâm Phnom Penh ra sân bay Puchentong cả chục km nữa và hướng Tây sân bay Puchentong tiếp giáp với đầu QL3 đi Takeo, QL2 đâm lên phía Nam thành phố dọc theo sông. Vì vậy, các đơn vị thuộc QK9 hay QD2 nếu có tiến vào thành phố PP lúc đó thì cũng chỉ mới tới vòng ngoài, ngoại ô của thành phố Phnom Penh thôi, cũng có thể có vài toán, nhóm lẻ tẻ thuộc các đơn vị này đã vào tới thành phố nhưng "đại quân" với binh hùng tướng mạnh ào ào kéo vào thì chưa có đơn vị nào vượt mặt được mũi của QD4 trong chiến dịch này.

 Ngay tại khu vực sân bay Puchentong thì cũng lính F7 QD4 chiếm giữ trước, ngay trong đêm 7.1.1979. Trinh sát, công binh, vận tải F7 khoảng 2 đại đội và 1 đại đội lính bác Hênh đi phối thuộc cùng đã có mặt tại sân bay lúc khoảng 7h tối ngày 7.1.1979. Các vị trí trọng yếu trong ngoài khu vực sân bay đã được lính F7 khống chế rồi, nửa đại đội lính bác Hênh đã ở trong sân bay, chỉ chờ các đơn vị lính bộ binh của F7 tới để "ăn chia" thôi. Vì vậy, các đơn vị khác dù có tới đó trước lính bộ binh của F7 thì cũng vẫn là đơn vị tới sau. Lính QK9 lúc đó mới tới vòng ngoài sân bay chứ chưa vào trong sân bay đã có lệnh rời đi nơi khác, họ trấn giữ đầu QL3 cửa ngõ ra vào thành phố. BY mới hỏi lại lão TMT E209 vụ này và được lão ấy cho biết như vậy.

[tranphu341]

@TP: Anh đừng nghĩ để vào NP nhất thiết phải vượt qua phà Niếc Lương, anh ạ. Còn bạn tôi nhập ngũ 1969, chiến đấu ở Quảng Ngãi tại Tiểu đoàn đặc công 406. Năm 1973 được đưa ra Bắc đi học song có trục trặc gì đó phải ở lại TCCT. Tình cờ học lái xe và được giao phụ trách đội xe của TC. Với chừng đó tuổi quân và thành tích chiến đấu, thiết nghĩ quân hàm Thượng úy cũng là chuyện bình thường, phải không anh?

Để làm rõ thêm câu chuyện này tôi xin trích một đoạn hồi ký của một người trong cuộc:

"Cho đến cuối năm 1978, có quyết định chuẩn bị gấp cuộc hành quân lớn, gần bằng cuộc hành quân mùa xuân 1975, nhằm đánh thẳng lên thủ đô Pnômpênh, giải phóng cả nước, phối hợp với một số đơn vị Cămpuchia ly khai mới vừa được tổ chức lại. Cuộc hành quân này bắt đầu từ ngày lễ Nô-en 25-12-1978 và đến ngày 7-1-1979 thì đánh chiếm xong thủ đô Pnômpênh.

[/color]

                Chào bác lixeta, chào các bác! Tranphu341 cũng rất vui được góp chuyện cùng các bác. Đúng là cái ngày 7/1/79 ấy cũng còn nhiều việc chúng ta phải bàn luận. Ở Đây Tranphu341 muốn nói là bàn luận chứ không có ý là " Tranh cãi ". Tranphu341 cũng biết là vào Phnompenh không nhất thiết phải qua phà Niec Lương. Tranphus cũng đâu có nói đoàn nhà báo gạo cuộc của bác kể là đi theo đường 1. Mà Tranphu341 muốn nói là có nhiều bạn cứ kể, cứ kể như vậy những khi hỏi nếu thế thì bạn qua Phà Niếc Lương lúc mấy giờ và vượt sông bằng gì. Vì mấy bạn này là lính của sư đoàn 7 Quân Đoàn 4. Cụ thể là ở đại đội súng cối 82 ly của Tiểu Đoàn 1 Trung đoàn 1 của Sư đoàn 7. Binhyen đã nói chuyện trực tiếp rồi. Công nhận là bạn đó trong mũi đầu tiên vào Phnompeenh nhưng hỏi vượt sông lúc nào, bằng gì thì lại ấp úng thậm chí không nhớ lại còn nói là vượt lúc 7 giờ sáng bằng cầu phao. Mà đến 8 giờ sáng đã có mặt trước Hoàng cung rồi. CÓ MÀ BAY  hi hi Đấy trí nhớ sau mấy chục năm nó lẫn lộn như thế. Chính vì thế mà anh em mình bây giờ kể lại thì chúng ta thường nghĩ đến chuyện đó nó có hợp lý hay không?

              Trở lại câu chuyện của bác Thượng úy lái xe. Cứ tạm công nhận là bác ấy là Tiểu đoàn trưởng được trực tiếp lái xe cho các nhà báo. Tại sao Tranphu lại nói là thời đó chỉ là lái xe đơn thuần thì không bao giờ có quân hàm Thượng úy cả. Tối thiểu lúc đó bác ấy phải là cấp tiểu đoàn. Vì quân hàm lúc đó hiếm lắm. Trung đoàn trưởng nhiều khi chỉ có Đại úy thôi. Cấp tiểu đoàn mới lên thì thường là Trung úy.

             NHƯNG VẤN ĐỀ TRANPHU MUỐN NÓI Ở ĐÂY LÀ NẾU TRANG NHẬT KÝ CỦA BÁC LIXETA Mới đăng tải theo Tranphu thì bác đó mới viết lại. Cho nên có những cái "sai" về ngày tháng.( DÒNG BÔI ĐỎ) Ngày 25/12/78 Ta đang lo tiêu diệt Pốt tại Rừng Hòa Hội và các vùng bị Pốt Lấn chiến có nơi chúng vào sâu tới 28 km tổng là 18-19 khu vực. Lúc đó ai đã giám nói là đã có chiến dịch tiến công giải phóng Phnompeenh. Có thể có thì chỉ có trong đầu các Tướng lĩnh cao cấp hay BCT Thôi.

              Theo Tranphu thì cho tới ngày 31/12/78 và 1/1/79 cũng mới chỉ có kế hoạch tấn công sâu vào đất địch. Ngày 2/1/79 mặt trận liên quân mới được thành lập và mới có kế hoạch tiến công giải phóng Phnompeenh.

               Như vậy những vẫn đề này anh em mình lại còn được đàm đạo nhiều đây. Rất vui các bác à!

[hong c9d3e866]

Bác hiểu vấn đề chưa được chuẩn lắm.

 Các đơn vị thuộc QD4 vào Phnom Penh thì chắc chắn là đơn vị sớm nhất trong cuộc tổng tấn công đó, điều đó thì không còn gì để bàn thêm, tất nhiên là cũng có thể có những đơn vị đặc biệt khác "nhảy bổ" vào PP bằng con đường khác, nhiệm vụ riêng chẳng hạn, song nhiệm vụ chính để giải phóng và tạm thời Quân quản thành phố vẫn thuộc F7 QD4, ngay F9 cũng chỉ làm "khán giả" và ở bên kia cầu Monyvong trấn giữ. Từ trong trung tâm Phnom Penh ra sân bay Puchentong cả chục km nữa và hướng Tây sân bay Puchentong tiếp giáp với đầu QL3 đi Takeo, QL2 đâm lên phía Nam thành phố dọc theo sông. Vì vậy, các đơn vị thuộc QK9 hay QD2 nếu có tiến vào thành phố PP lúc đó thì cũng chỉ mới tới vòng ngoài, ngoại ô của thành phố Phnom Penh thôi, cũng có thể có vài toán, nhóm lẻ tẻ thuộc các đơn vị này đã vào tới thành phố nhưng "đại quân" với binh hùng tướng mạnh ào ào kéo vào thì chưa có đơn vị nào vượt mặt được mũi của QD4 trong chiến dịch này.

 Ngay tại khu vực sân bay Puchentong thì cũng lính F7 QD4 chiếm giữ trước, ngay trong đêm 7.1.1979. Trinh sát, công binh, vận tải F7 khoảng 2 đại đội và 1 đại đội lính bác Hênh đi phối thuộc cùng đã có mặt tại sân bay lúc khoảng 7h tối ngày 7.1.1979. Các vị trí trọng yếu trong ngoài khu vực sân bay đã được lính F7 khống chế rồi, nửa đại đội lính bác Hênh đã ở trong sân bay, chỉ chờ các đơn vị lính bộ binh của F7 tới để "ăn chia" thôi. Vì vậy, các đơn vị khác dù có tới đó trước lính bộ binh của F7 thì cũng vẫn là đơn vị tới sau. Lính QK9 lúc đó mới tới vòng ngoài sân bay chứ chưa vào trong sân bay đã có lệnh rời đi nơi khác, họ trấn giữ đầu QL3 cửa ngõ ra vào thành phố. BY mới hỏi lại lão TMT E209 vụ này và được lão ấy cho biết như vậy.

  Bác chê đúng phóc, tôi ở xa dòm vào biết gì mà phán Cứ ngỡ bạn bác Lixeta 5 giờ sáng đã uống trà, hút thuốc ở sân bay, 7h ngày 7/1 vào ăn sáng trong thành phố nên bản tính là dõng nên gân cổ hát luôn. Nếu như tôi hiểu thế thì bác làm gì còn vỏ lon nữa mà nhặt, tụi quân khu 9 quét sạch còn đâu Có sai sót các bác chỉ dùm nhé