Đường sắt Việt Nam đến 2020 và tầm nhìn đến 2035-2050 phát triển như thế nà

[yenthanh]

Mà nghe nói bác này quê ở Hà Nam, nơi có truyền thống thạt oai hùng là  ăn rau má nén đá lên tàu Thống Nhứt.
Phỏng nghĩ nếu có ĐSCT bắc nam chạy qua Hà Nam quê nhà bác ý thì giới mục đồng Của Hà Nam sẽ đc nổi danh trong giang hồ nhờ Biệt tài ném đá lên tàu.
Tàu Cao Tốc Chạy có 300 km/h chứ mấy, cầm cục đá ném lên ....Sướng Biết mấy 

 Bác định cho cả tỉnh quê huơng em thành " Mộc vũ tiễn" đấy à?

[hoahongden1408]

các bác ở trển sướng quen rồi nên quên mất 1 điều là giới trẻ VN nghịch dại bỏ mẹ. Ngay cả tuổi thơ của các bác ý chả có bác nào là không cầm quả pháo cối để trong bãi cứt trâu rồi úp cái bát lên trên, người đi đường qua...Đoành 1 cái thế là.....
Tuổi trẻ ở nông thôn ý thức kém, nhận thứ dưới mức trong bình, hiếu động toàn nghịch dại  thích phá của công. VN ta 80 % dân cư là ở Nông Thôn thì phải  
Cứ thấy cái gì mới và hiện đại cũng thích mang về trưng mà không cần biết hiệu quả của nó ra sao  

---

Nhắc nhở bạn hoahongden1408 lần thứ 1

Đề nghị bạn sử dụng từ ngữ cân nhắc trong các bài viết của mình.

[binhyen1960]

Nghe nói tuyến ĐSCT Hà nội-TPHCM , có 27 ga.
Các anh có biết nó nằm ở những nơi nào không .?

   - Xây chưa xong 27 sân ga . Thì đã có 27 khu phố mới mọc lên , bao quanh nhà ga rồi , mà toàn người ở hành tinh khác đến sống ở đây thôi .  Dân bản xứ thì đã bị phải cầm tiền đền bù để cuốn gói đi tìm chỗ khác mà sống rồi , hề hê 

Cái lão HP 10/76 này ....Chỉ được cái nói đúng .

 Nguoihammo ! Chắc chẳng có thằng điên nào ở thời buổi này chịu bỏ 320.000 vnd để đi một đoạn đường chỉ có 58km nhỉ ? Cho dù trên đó có hẳn quán bia... với Kraoke miễn phí . . Nhưng mà này , biết đâu đấy đến lúc đó đi lại bằng DSCT lại là mốt thời thượng cho những ai tỏ ra ta đây lắm tiền nhiều của dư ăn thừa mặc , leo lên tàu cao tốc là có quyền mặt vênh thượng lên được rồi . Chắc lúc đó họ chen nhau trèo lên tàu mà đi chưa biết chừng .

[nhai quai dep]

A - Xin đưa 1 ví dụ về Xe Buýt

GIÁ VÉ
 
Vé lượt:
Các tuyến có cự ly dưới 31km:  3.000 đồng/hành khách/lượt
Các tuyến có cự ly từ 31km trở lên:
     - Hành khách đi dưới ½ lộ trình: 3.000 đồng/hành khách/lượt.
     - Hành khách đi từ ½ lộ trình trở lên: 4.000 đồng/hành khách/lượt.
 
Vé tập:
   Vé có giá trị sử dụng trong năm: Vé tập năm
      - Có 02 loại
         Loại 01: 69.000đồng/1tập/30 vé.
         - 01 vé tập loại 69.000đồng/tập có giá trị tương đương với 01 vé lượt loại 3.000 đồng.
         Loại 90.000 đồng/1tập/30 vé.
         - 01 vé tập loại 90.000đồng/tập có giá trị tương đương 01 vé lượt loại 4.000 đồng.
   Vé tập có giá trị sử dụng trong tháng: Vé tập tháng
       - Có 02 loại
         Loại dành cho học sinh , sinh viên: 63.000đồng/1tập/60 vé.
         Loại dành cho hành khách: 90.000 đồng/1tập/60 vé.
       - Vé tập tháng có giá trị đi lại trên tất cả các tuyến Buýt có trợ giá  trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh.
       - Khi đi xe buýt,  một tập vé chỉ có giá trị cho một người,  không được tách lẻ vé cho người khác cùng sử dụng.
       - Đối với hành khách là học sinh, sinh viên: khi sử dụng vé tập tháng phải xuất trình thẻ học sinh, sinh viên (hoặc giấy xác nhận học sinh, sinh viên có dán hình đóng dấu giáp lai trong trường hợp chưa làm kịp thẻ học sinh, sinh viên) khi có yêu cầu.

B - Nếu đi một quãng đường 60km bằng Xe Buýt chỉ phải trả tối đa là 12000 VND

 

[hoahongden1408]

1 ngày đi làm tính ra lương cơ bản được có 150k/ngày.
Phỏng 2 lượt đi về tốn 640k/ 116 km.
họa điên mới đi  ĐSCT các bác nhệ 

[hoahongden1408]

tận dụng cái giề khi mà chắc chắn là giá vé sẽ quá cao so với thu nhập của người dân và hình thức vận chuyển hành khách của DSCT không thể cơ động và tiện lợi để cạnh tranh đc với các hình thức vận tải công cộng như ô tô, taxi, xe khách, xe khách chất lượng cao, xe bus....

Về đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa  thì không thể đọ lại đc với tàu hỏa,tàu biển và máy bay.
Hình thức vận chuyển  hành khách tầm cực xa số KM tính ở mức 4 con số không thể cạnh tranh với các con chym sắt bay trên trời, bao giờ người ta phát minh ra 1 con chạy dưới đất chạy nhanh hơn 1 con bay trên trời các bác nhỉ   Với lại gần đây các hãng hàng không giá rẻ phát triển rầm rầm ở VN, chắc chả ai điên ngồi tàu khi mà thời gian ngồi tàu lâu  hơn ngồi máy bay. phải trả số tiền lớn hơn ngồi máy bay. Mât nhiều tiền mà ko đc việc, ai ngu  

Xây xong chắc để ngắm và cũng kiếm đc kha khá đút túi
 à cháu có ý kiến là các chú các bác các anh nào có thể so sánh đc ưu nhược điểm của ĐSCT so với  các hính thức vận tải hành khách khác  như : xe bus, taxi, máy bay, tàu hỏa, xe khách chất lượng cao.
So sánh  1 số tiêu chí như số tiền đầu tư, số tiền mà hành khách phải trả, chất lượng phục vụ, thời gian hành khách sẽ phải mất khi sử dụng từng loại hình vận tải, độ an toàn, tính cơ động và thuận tiện của mỗiloại dịch vụ nói trên đc không ạ

[nguoi ham mo]

Nghe nói tuyến ĐSCT Hà nội-TPHCM , có 27 ga.
Các anh có biết nó nằm ở những nơi nào không .?

   - Xây chưa xong 27 sân ga . Thì đã có 27 khu phố mới mọc lên , bao quanh nhà ga rồi , mà toàn người ở hành tinh khác đến sống ở đây thôi .  Dân bản xứ thì đã bị phải cầm tiền đền bù để cuốn gói đi tìm chỗ khác mà sống rồi , hề hê  

Cái lão HP 10/76 này ....Chỉ được cái nói đúng .

 Nguoihammo ! Chắc chẳng có thằng điên nào ở thời buổi này chịu bỏ 320.000 vnd để đi một đoạn đường chỉ có 58km nhỉ ? Cho dù trên đó có hẳn quán bia... với Kraoke miễn phí . . Nhưng mà này , biết đâu đấy đến lúc đó đi lại bằng DSCT lại là mốt thời thượng cho những ai tỏ ra ta đây lắm tiền nhiều của dư ăn thừa mặc , leo lên tàu cao tốc là có quyền mặt vênh thượng lên được rồi . Chắc lúc đó họ chen nhau trèo lên tàu mà đi chưa biết chừng .

Chào anh Binhyen , bên Máu và Hoa , không còn bài để đọc,em mới lạc qua đây.

[ongbom_f2]

Nguoihammo ! Chắc chẳng có thằng điên nào ở thời buổi này chịu bỏ 320.000 vnd để đi một đoạn đường chỉ có 58km nhỉ ? Cho dù trên đó có hẳn quán bia... với Kraoke miễn phí . . Nhưng mà này , biết đâu đấy đến lúc đó đi lại bằng DSCT lại là mốt thời thượng cho những ai tỏ ra ta đây lắm tiền nhiều của dư ăn thừa mặc , leo lên tàu cao tốc là có quyền mặt vênh thượng lên được rồi . Chắc lúc đó họ chen nhau trèo lên tàu mà đi chưa biết chừng .

lão binhyen đi taxi từ SB Nội Bài về Lăng Bác hết bao nhiêu, báo giá dùm cái kẻo ít bữa nữa bay ra còn biết đường trả giá ( em chả tin mấy cái đồng hồ tính tiền của nhà xe đâu )

[Hungnt_E1F2]

Nguoihammo ! Chắc chẳng có thằng điên nào ở thời buổi này chịu bỏ 320.000 vnd để đi một đoạn đường chỉ có 58km nhỉ ? Cho dù trên đó có hẳn quán bia... với Kraoke miễn phí . . Nhưng mà này , biết đâu đấy đến lúc đó đi lại bằng DSCT lại là mốt thời thượng cho những ai tỏ ra ta đây lắm tiền nhiều của dư ăn thừa mặc , leo lên tàu cao tốc là có quyền mặt vênh thượng lên được rồi . Chắc lúc đó họ chen nhau trèo lên tàu mà đi chưa biết chừng .

lão binhyen đi taxi từ SB Nội Bài về Lăng Bác hết bao nhiêu, báo giá dùm cái kẻo ít bữa nữa bay ra còn biết đường trả giá ( em chả tin mấy cái đồng hồ tính tiền của nhà xe đâu )

Nói luôn cho các lão nhé:
+ chiều NB-HN: đi taxi là 180.000 VNĐ, đến mọi điểm của HN. Còn đi xe bus của VNA là 25.000 VNĐ, đến trung tâm HN
+ chiều HN-NB: đi taxi tùy hãng nhưng sẽ không dưới 300.000 VNĐ. Đi xe bus của VNA là 25.000VNĐ

[ongbom_f2]

+ chiều HN-NB: đi taxi tùy hãng nhưng sẽ không dưới 300.000 VNĐ. Đi xe bus của VNA là 25.000VNĐ

Ở thế " chủ động " đi mà không dưới 300.000 VNĐ ( bao nhiêu Km hả bác Cối )