16. T-62
T-62 được xem là sự phát triển tiếp theo của T-55 và được thiết kế từ năm 1957 dưới sự chỉ đạo của Tổng công trình sư L.N. Kartseva tại Phòng thiết kế số 183. Phiên bản thử nghiệm được chuẩn bị vào năm 1959, còn hai năm sau đó đã gia nhập lực lượng vũ trang Liên Xô.
T-62 trong sự so sánh với T-55 giống về tổng thể, điểm khác biệt cơ bản nhất là được trang bị hỏa lực mạnh hơn. Lần đầu tiên trên thế giới, xe tăng được trang bị pháo nòng trơn 115mm, hệ thống cân bằng pháo – tăng dọc và ngang. Trong thành phần cơ số đạn 40 viên gồm có đạn phá mảnh có cánh, đạn nổ và đạn dưới cỡ nòng. Loại đạn dưới cỡ nòng của T-62 có sơ tốc đầu nòng 1615m/s. Vì kích thước đạn lớn nên xảy ra sự tăng số lượng vỏ đạn đã được bắn trên giá, và vì thế, trong tháp pháo bố trí một bộ máy đặc biệt, để đẩy các vỏ đạn đã qua sử dụng ra khỏi xe tăng theo cửa được lắp phía đuôi tháp pháo. Trong kết quả giảm tốc độ bắn của pháo xuống còn 4 viên/phút và độ kín của xe tăng trong thời điểm tác xạ bị ảnh hưởng. Tháp pháo, nơi bố trí 3 người trong kíp xe được đúc hoàn toàn, vượt trội về kích thước cũng như độ rộng so với tháp pháo T-55. Chỗ trưởng xe được lắp tổ hợp các thiết bị quan sát (ban ngày và ban đêm) TKN-2. Tầm xa của đèn pha là 400m. Ngoài ra, còn có 4 kính tiềm vọng. Pháo thủ được trang bị kính viễn vọng TSh2B-41 có thể thay đổi độ khuếch đại. T-62 có hệ thống bảo vệ khỏi vũ khí nguyên tử và chữa cháy tự động. Trong hệ thống động lực sử dụng động cơ diezen V-55 580 sức ngựa. Trong trường hợp không chuẩn bị, T-62 có thể vượt qua chỗ nông có độ sâu 1,4m, với trang bị hệ thống vượt sông – đến 5 mét. Mặc dù khối lượng xe tăng lớn hơn không nhiều so với T-55, các tính năng về tốc độ và sự cơ động vẫn được đảm bảo.
Những chiếc T-62 đầu tiên gia nhập các binh đoàn năm 1961, chúng tham gia chiến đấu trong thời gian xung đột quân sự Liên Xô – Trung Quốc trên khu vực bán đảo Damaski tháng 3 năm 1969. Từ đầu những năm 70, T-62 được xuất khẩu với số lượng lớn ra các nước Cận Đông và sau đó tham gia các cuộc xung đột quân sự A rập – Israel và các hoạt động quân sự trong chiến tranh Iran – Irak.
Từ năm 1972, xe tăng được trang bị súng máy phòng không 12,7mm DShKM, từ năm 1975 – máy đo xa laze. Hai phiên bản mới của T-62 xuất hiện năm 1983 và khác nhau ở hệ thống bảo vệ chủ động và bị động. T-62D được trang bị hệ thống giáp bảo vệ chủ động “Dzop” dành cho việc phát hiện và tiêu diệt các loại đạn chống tăng trên khoảng cách đã được quy định trước, đồng thời gia tăng giáp bảo vệ cho thân và tháp pháo. T-62M có tổ hợp giáp nhiều lớp trên thân và tháp pháo, màn chắn cao su pha kim loại và hệ thống chống vũ khí nơtron trên tháp pháo. Nòng pháo được bọc hệ thống hút khói. Xe tăng được trang bị hệ thống điều khiển trang bị “Sheksna” và điều khiển hỏa lực “Volna” với máy đo xa laze, máy tính đường đạn và thiết bị cân bằng pháo – tăng “Meteor” M1. T-62M sử dụng băng xích T-72 với bản lề bằng cao su pha thép. Động cơ V-55U 620 sức ngựa. Để tạo ra màn khói, xe tăng được lắp hệ thống phóng lựu đạn khói “Tucha”.
Trên cơ sở T-62D, Liên Xô chế tạo được T-62D-1 với động cơ diezen V-45-5M. Các biến thể sau của T-62M gồm có: T-62MB với giáp bảo vệ tích cực, T-62M1 không có hệ thống điều khiển trang bị “Sheksna”, T-62M-1 với động cơ V-46-5M….
Tổng cộng, theo các số liệu của Phương Tây, có khoảng 20 000 T-62 đã được sản xuất. Ngoài Nga, chúng còn có trong trang bị của lực lượng vũ trang các quốc gia khác như: Algieri, Irak, Iran, Yemen, Cuba, Syry, Mông Cổ, Tanzanhia, Somali, Cộng hòa Dân chủ nhân dân Triều Tiên, ……. …. Theo giấy phép sản xuất, T-62 được phép sản xuất tại Tiệp Khắc và Trung Quốc.
Các thông số chính:
Tên gọi: T-62
Phân loại : hạng trung
Kíp xe: 4 người
Khối lượng chiến đấu: 36 tấn
Chiều dài,m: 9,33
Chiều rộng:,m: 3,27
Chiều cao,m: 2,35
Khối lượng vũ khí:
Pháo chính/mm: 1/115
Hỗ trợ: 2/7,62; 1/12,7
Độ dày giáp đầu: 100
Độ dày giáp bên: 80
Động cơ: V-55, diezen, 580 sức ngựa
Dilber MC Theme by HarzeM