Hỏi nhỏ, đáp khẽ về các vấn đề quân sự - Phần 4

[thainhi_vn]

Các dòng máy bay Su thường là tiêm kích hoặc tiềm kích, còn các dòng Mig thiên về không chiến. Với các thế mạnh về tên lửa phòng không mà Việt Nam ta hiện có như S-300 thì vấn đề mua Mig không còn cấp thiết.
------------------------------
 Bác longtrec xem lại hai cái đo đỏ cái nhỉ!

 Mà máy "tiềm kích" là loại máy bay gì vậy cụ?

TL ơi tiếng Nga từ "Истребитель" dịch là tiêm kích , vd như : Su -33 , Su-35, Su- 37.
Còn ""Штурмовик" : dịch là máy bay cường kích  hay tiềm kích ,vd như: Su -25, Su- 39.

Còn từ "không chiến" ý tôi muốn nói đến khả năng đánh chặn của Mig.

Em chưa hiểu lắm về loại máy bay "tiềm kích" ạ.
Vì "tiêm kích" là loại máy bay chuyên đi diệt máy bay khác, còn "cường kích" theo nghĩa của từ là loại máy bay tấn công mạnh. Còn "tiềm kích" thì em chưa hiểu loại này. Hay ý nghĩa của nó là loại máy bay chuyên phục kích đánh chặn (tiềm kích: 潜击) chăng?

[longtrec]

Các dòng máy bay Su thường là tiêm kích hoặc tiềm kích, còn các dòng Mig thiên về không chiến. Với các thế mạnh về tên lửa phòng không mà Việt Nam ta hiện có như S-300 thì vấn đề mua Mig không còn cấp thiết.
------------------------------
 Bác longtrec xem lại hai cái đo đỏ cái nhỉ!

 Mà máy "tiềm kích" là loại máy bay gì vậy cụ?

TL ơi tiếng Nga từ "Истребитель" dịch là tiêm kích , vd như : Su -33 , Su-35, Su- 37.
Còn ""Штурмовик" : dịch là máy bay cường kích  hay tiềm kích ,vd như: Su -25, Su- 39.

Còn từ "không chiến" ý tôi muốn nói đến khả năng đánh chặn của Mig.

Em chưa hiểu lắm về loại máy bay "tiềm kích" ạ.
Vì "tiêm kích" là loại máy bay chuyên đi diệt máy bay khác, còn "cường kích" theo nghĩa của từ là loại máy bay tấn công mạnh. Còn "tiềm kích" thì em chưa hiểu loại này. Hay ý nghĩa của nó là loại máy bay chuyên phục kích đánh chặn (tiềm kích: 潜击) chăng?

Theo từ điển Nga-Nga chú thích thì máy bay tiềm kích là loại máy bay với nhiệm vụ tấn công các mục tiêu trên mặt đất từ trần bay cao.

 Xin nói qua về Su-25T loại tiềm kích.
-Nhiệm vụ: Được thiết kế chủ yếu để tiêu diệt các loại xe tăng, xe bọc thép.
-vũ khí mang theo: Su-25T có 10 điểm treo vũ khí ở 2 cánh, trong đó có 8 điểm treo bom tối đa không quá 500kg/điểm. Hai điểm còn lại dành để treo tên lửa không đối không tầm ngắn P-60 hoặc tên lửa không đối đất lazer dẫn đường X-25ML , X29L, S-25L.

[altus]

Theo những gì tôi nhớ từ môn vật lý lớp 6 thì "tiềm là lặn, vọng là nhìn, kính tiềm vọng là kính dùng cho tàu ngầm"

Vậy có thể suy ra máy bay "tiềm kích" là những loại máy bay có thể tắt máy "lặn" trong mây để rình "phang" các máy bay khác.

Chứ những loại máy bay "với nhiệm vụ tấn công các mục tiêu trên mặt đất từ trần bay cao" thì theo hiểu biết từ trần kiến thức tương đối thấp của tôi thì sách báo vở ở ta vẫn gọi là "cường kích" hoặc "ném bom" thôi ạ.

[TimeBreak]

Em thì hiểu nôm na có 3 loại này :

1/ Máy bay tiêm kích thuần : Không có khả năng đánh mặt đất, hoặc có nhưng không đáng kể; bọn này có tầm bay ngắn, chủ yếu để bảo vệ căn cứ, mục tiêu; nhiệm vụ chuyên nghiệp là đánh chặn, không đối không
Ví dụ : Mig 21

2/ Máy bay cường kích : Bọn này vừa có khả năng không chiến, vừa có khả năng đánh mặt đất, thậm chí là cả đánh biển
Ví dụ : Su 30

Xu hướng của máy bay hiện đại ngày nay là theo hướng này, multi role.

Thật ra thì chỉ có ông Liên Xô ngày xưa là phát triển mạnh dòng tiêm kích thuần để bảo vệ lãnh thổ, còn như Mỹ, với quan điểm diều hâu đánh thằng khác, nó đã có tư duy sản xuất máy bay thân to, hai động cơ, đa nhiệm, tầm bay rộng, cả đánh không lẫn đánh đất từ cách đây 50 năm, cụ thể như gã F4 Fantom trứ danh


3/ Bọn thứ 3 - Máy bay ném bom tiền duyên - Bọn này khác hẳn hai bọn trên, khả năng không chiến được giảm thiểu hết cỡ, thiết kế phục vụ chuyên đánh mặt đất, đặc điểm là tốc độ bay thấp, giáp dày, trang bị vũ khí nhiều, chuyên dùng ném bom chế áp mặt trận, hỗ trợ trực tiếp bộ binh hoặc làm các nhiệm vụ độc lập như diệt xe tăng, cứ điểm phòng ngự
Bọn này thì hiện nay Mỹ có A10, Nga có dòng Su25 xx mà bác Longtrec đã nêu

[heavenshield92]

Thật ra thì chỉ có ông Liên Xô ngày xưa là phát triển mạnh dòng tiêm kích thuần để bảo vệ lãnh thổ, còn như Mỹ, với quan điểm diều hâu đánh thằng khác, nó đã có tư duy sản xuất máy bay thân to, hai động cơ, đa nhiệm, tầm bay rộng, cả đánh không lẫn đánh đất từ cách đây 50 năm, cụ thể như gã F4 Fantom trứ danh

Cái này có vẻ hơi... chủ quan bác ạ  . Việc máy bay đa nhiệm xuất hiện chủ yếu là do tiến bộ của công nghệ cùng với mục đích tiết kiệm chi phí, hơn nữa trong không quân Mỹ chúng không hề thay thế hoàn toàn nhiệm vụ của máy bay tiêm kích. Nói về tiêm kích đơn thuần, vào thời đại phản lực, Mỹ bắt đầu với F-86, đến đỉnh cao thì của hải quân có F-14, của không quân có F-15 (khả năng tấn công mặt đất của F-15 chỉ được đưa vào năm 1984, của F-14 là năm 1992).

[heavenshield92]

Các bác cho cháu hỏi, cái gì làm đạn pháo phản lực không có cánh ổn định (ví dụ như đạn của pháo phản lực H-12) xoay được sau khi rời bệ phóng ạ? Có phải trong ống phóng có khương tuyến hay không?

[dongadoan]

Hì, theo phân loại máy bay chiến đấu cánh cố định nói chung của thế giới thì:

- Tiêm kích: là loại máy bay chuyên dùng để đánh chặn không quân địch trên vùng trời mặt trận, vùng trời của mình. Đặc điểm là tốc độ cao, tầm hoạt động ngắn, vũ khí chuyên về đối không. MiG-21 của ta dùng trong KCCM thuộc về loại này. Tiêm ở đây mang nghĩa mũi nhọn.

- Cường kích: là loại chuyên đánh mặt đất. Đặc điểm là tốc độ thấp (so với tiêm kích), vũ khí chủ yếu là không đối đất.

- Máy bay ném bom: tên đã nói rõ mục đích sử dụng và trang bị vũ khí chủ yếu của nó.

Đây là định nghĩa nguyên bản, sau này người ta phát triển các loại máy bay đa dụng, đa nhiệm vì nó phù hợp xu thế của KQ thế giới là dùng cùng một loại máy bay vào nhiều nhiệm vụ, trang bị vũ khí theo nhiệm vụ cụ thể. Cụ thể với người Nga thì dòng MiG thiên về sản xuất tiêm kích, dòng Su thiên về máy bay cường kích và đa nhiệm. Tất nhiên, khái niệm này cũng là tương đối thôi. MiG-21bis có khả năng tiến công mặt đất dù vẫn ưu tiên nhiệm vụ tiêm kích, Su-22 thiết kế cánh thay đổi góc (cánh cụp, xòe) để làm được nhiệm vụ tiêm kích nhưng vẫn ưu tiên nhiệm vụ cường kích. Đến dòng Su-27 và các biến thể của nó thì đa nhiệm trở thành tiêu chuẩn bắt buộc và họ máy bay này đáp ứng tốt cả hai nhiệm vụ đó.

Như vậy, bài viết của bác longtrec: "Các dòng máy bay Su thường là tiêm kích hoặc tiềm kích, còn các dòng Mig thiên về không chiến" chưa chuẩn ở chỗ coi "tiêm kích" và "không chiến" là hai loại máy bay, trong khi cái "không chiến" chỉ nói lên nhiệm vụ của "tiêm kích". Còn máy bay "tiềm kích" thì đúng là chưa nghe thấy bao giờ thật, mình cũng như bác altus cứ nghĩ tiềm là lặn, là mật,... cơ!

[huyphongssi]

Vụ tiêm, tiềm, cường kích này có lẽ xuất hiện từ thời anh Tàu Tưởng với công nghệ máy bay cánh quạt chạy bằng động cơ đốt trong và vũ khí là súng pháo, bom thường.

Máy bay tiêm kích (đánh nhẹ = máy bay chống mục tiêu hạng nhẹ bằng vũ khí hạng nhẹ) dùng chống mục tiêu trên không là các loại máy bay không có giáp hoặc giáp nhẹ bằng súng hay pháo đối không. Các loại máy bay tương ứng trong tiếng ta là máy bay khu trục.

Máy bay cường kích (đánh mạnh = máy bay chống mục tiêu hạng nặng bằng vũ khí hạng nặng) dùng chống mục tiêu mặt đất là các mục tiêu kiên cố cố định hay xe tăng thiết giáp, hoặc đánh chế áp trận địa bằng pháo hay bom. Các loại máy bay trong tiếng ta như máy bay phóng pháo, máy bay ném bom bổ nhào.

Máy bay tiềm kích (đánh lén hay đánh luồn sâu = máy bay chống mục tiêu bằng cách đánh lén, đánh luồn sâu, đánh mật tập) dùng chống mục tiêu sau chiến tuyến. Từ này được du nhập và thịnh hành trong miền Nam trước đây. Thời kỳ máy bay tiêm kích phản lực từ này được mở rộng sang dùng cho các máy bay tiêm kích đánh chặn bám đuôi theo dẫn đường mặt đất (Mig-21, F-5), máy bay tiêm kích bom đánh luồn sâu phía sau chiến tuyến (Su-17/22, Mig-27, F-105, F-4), hay máy bay tiêm kích bom đánh luồn sâu mật tập ở độ cao thấp như F-111, Su-24). Các loại máy bay tiêm kích đa năng như Su-30 cũng có nhiệm vụ đánh luồn sâu và kiểm soát vùng trời sau chiến tuyến đối phương tới 250 km nên cũng có thể coi là máy bay tiềm kích và thực tế đã được các bác cựu trào gọi là máy bay tiềm kích từ lâu rồi

[dongadoan]

Các bác cho cháu hỏi, cái gì làm đạn pháo phản lực không có cánh ổn định (ví dụ như đạn của pháo phản lực H-12) xoay được sau khi rời bệ phóng ạ? Có phải trong ống phóng có khương tuyến hay không?
--------------------------------------------------
 Đạn pháo phản lực cánh đuôi (H-12, BM-21,...) có chốt định hướng gắn trên thân động cơ, nó trượt theo rãnh xoắn trong lòng nòng pháo để tạo cho đạn tốc độ quay ban đầu. Sau khi ra khỏi nòng, các cánh ổn định sẽ bung ra. Cánh này được lắp nghiêng khoảng 1⁰ so với trục dọc của đạn để tạo quay chậm của đạn.

[nhai quai dep]

Các Bác ơi cho Nhà Cháu hỏi đây có phải là Xe mang Súng phun nước đời mới của CHLB Nga không ạ ?

Nhà Cháu thấy xanh xanh đỏ đỏ như Xe cứu hỏa Nhà Mình ấy.