Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 02 Tháng Sáu, 2024, 02:53:03 pm


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Pailin ngày ấy (phần 3)  (Đọc 304099 lần)
0 Thành viên và 1 Khách đang xem chủ đề.
BS-812
Cựu chiến binh
*
Bài viết: 818


« Trả lời #160 vào lúc: 11 Tháng Giêng, 2012, 08:33:27 pm »

Vậy sau đó bạn có chốt lại với anh em E8 CAVT không ,tình hình lúc đó thế nào ,E812 sau này mới thế chân cho E726 ở Pailin
Logged
vietthanh_ts726
Thành viên
*
Bài viết: 18


« Trả lời #161 vào lúc: 11 Tháng Giêng, 2012, 08:54:28 pm »

nói thêm cho BS 812 rỏ đêm lên bản Cháy bò gà ngủ chung với bộ đội sáng hôm sau nuôi quân báo nước bị chặn .mình cùng tổ BB đi ngược dòng kênh tìm hiểu phát hiện pốt đắp đập ngăn .Quang B41 C1 sẵn sàng cho TS phá đập .Lúc đó pốt nổ súng tập kích bộ phận tiền phuơng. trận đánh diện ra đến chiều.  
Logged
vietthanh_ts726
Thành viên
*
Bài viết: 18


« Trả lời #162 vào lúc: 11 Tháng Giêng, 2012, 09:16:46 pm »

Pai Lin lúc đó hoang sƠ lắm Cà Phê nhiều vô kể lính ta rang uống làm màu thay nưƠc chấm.Tháng 4 trung đoàn sang D3 lên Pai Lin .Tụi mình dẫn D3 truy quyét lên sát biên giỚi Thái Lan dánh dọc biên giỚi thái .ta thu đưỢc 1xe o tô Gat . sau đó quay lại bảo vệ cho công binh gài mìn phong toả biên giỚi .giao cho E8 CAVT chốt giu Pai Lin.
Logged
trung-truc
Cựu chiến binh
*
Bài viết: 424



« Trả lời #163 vào lúc: 12 Tháng Giêng, 2012, 03:47:59 pm »

Tui có hỏi mấy chú lính tăng thì nếu "xui xẻo" bị bắn trúng thùng nhiên liệu hoặc trúng khoang chứa đạn thì nguy hiểm thật, nhưng nhằm vào chỗ khác có cháy cũng cháy từ từ kíp lái dập lửa hoặc cũng kịp "đào thoát" ra ngoài!!! Vả lại xe tăng hiếm khi "tự hành" mà thường có Bô binh đi kèm gây "nản lòng" đối tượng phục kích.
Ở khu 5 thì có tăng tự hành đó bạn ;Số là khi vào chiến dịch giải phóng campuchea ,D1 được ưu tiên đánh theo trục đường từ Bo keo vào Lom Phat có tăng T54 yểm trợ ,mình tưởng tượng những cảnh trong phim chiến tranh thật là hoành tráng .Nhưng khi bắt đầu xuất phát thì chỉ huy hô lên xe ,anh em không hiểu lên xe thì ngồi ở đâu ,và cuối cùng thì cũng được hướng dẫn là bu xung quanh tháp pháo ,tay thì cầm súng ,tay thì bám vào mấy đoạn xích xơ-cua ,đúng thật là ấn tượng ,có mấy anh thấy phía sau bằng phẳng định nhào lại ,nhưng 1 anh có vẻ rành hơn nói ,mày ngồi trên thùng xăng đó ,thế là mấy anh kia đành bỏ ý định ,mà thực ra ngồi sau cũng không được ,vì sau xe là miệng pô ,rất nóng ;Xe bắt đầu chạy ,ai cũng run nghĩ rằng nó ở trong rừng phụt cho 1 phát thì toi ,nhưng vẫn bình yên ,vô sự .Xe lao đi rất nhanh ,bỗng dừng lại ,hình như bác tài phát hiện địch ,anh em nhảy xuống ,bắn bừa vào 2 bên rừng ,vừa bắn vừa chạy ;Tưởng là tăng sẽ chờ cho bộ binh tiến trước rồi từ từ theo sau ,ai dè tăng cũng tăng ga vọt luôn ,có lẽ địch sợ ,bỏ chạy không dám kháng cự ,báo hại anh em bây giờ phải nạp theo tăng với quân tư trang ,súng đạn đầy đủ ,ai nấy cũng muốn xỉu ,lúc này chỉ lo chạy theo tăng ,chứ không còn thời gian để mà nổ súng ,cuối cùng thì tăng cũng dừng lại cho anh em quá giang ,rồi chạy 1 lèo không nghỉ ,lâu lâu chắc là thấy nghi ngờ ,nên chiếc đi đầu nhấp thắng rồi phang cho 1 quả 100mm ,bụi phụt hậu tung mù mịt .Rồi cuối cùng cũng đến đích là bờ sông Lom Phát ,may mà địch chạy nhanh hơn tăng chứ có thằng liều ,trụ lại mà phụt thì đúng là bó tay .
Vậy là lúc ấy đơn vị bác BS-812 được "cưỡi" tăng cơ động khá xa, cũng có cái may là không ai bị rơi khi xe đang "phi nước đại" Grin Grin Grin. Tui có tham gia cùng E31 truy quét vùng nam Pai-lin nhằm góp phần khơi thông đường 10. Một C thiết giáp M113 gồm 4 chiếc từ ngoài mặt đường 10 phối hợp cùng Bộ binh "càn quét" vào trong để mở đường cho xe kéo pháo vào, theo tui "xem phim" thì hết sức bài bản: Lúc thì Bộ binh hành tiến phía trước xe thì đội hình như chữ V xuôi, mà xe nằm ở đáy chữ V, khi có tín hiệu của Trưởng xe thì đội hình thay đổi thành chữ V ngược, mà xe nằm ở đỉnh! Chứ xe không bỏ Bộ binh mà chạy tong tong một mình! Tui nghĩ chỉ tiếng "nẹt pô" của xe và bóng dáng Bộ binh dàn đều cũng đủ làm đối tượng phục kích vãi đái ra quần!!!
Logged

Tướng sĩ một lòng phụ tử, hoà nước sông chén rượu ngọt ngào.
tranphu341
Cựu chiến binh
*
Bài viết: 2432


« Trả lời #164 vào lúc: 12 Tháng Giêng, 2012, 04:52:00 pm »




Vậy là lúc ấy đơn vị bác BS-812 được "cưỡi" tăng cơ động khá xa, cũng có cái may là không ai bị rơi khi xe đang "phi nước đại" Grin Grin Grin. Tui có tham gia cùng E31 truy quét vùng nam Pai-lin nhằm góp phần khơi thông đường 10. Một C thiết giáp M113 gồm 4 chiếc từ ngoài mặt đường 10 phối hợp cùng Bộ binh "càn quét" vào trong để mở đường cho xe kéo pháo vào, theo tui "xem phim" thì hết sức bài bản: Lúc thì Bộ binh hành tiến phía trước xe thì đội hình như chữ V xuôi, mà xe nằm ở đáy chữ V, khi có tín hiệu của Trưởng xe thì đội hình thay đổi thành chữ V ngược, mà xe nằm ở đỉnh! Chứ xe không bỏ Bộ binh mà chạy tong tong một mình! Tui nghĩ chỉ tiếng "nẹt pô" của xe và bóng dáng Bộ binh dàn đều cũng đủ làm đối tượng phục kích vãi đái ra quần!!!
   
                   Chào các bạn! Đúng là đánh hợp đồng binh chủng với tăng thiết giáp thì bài bản như bạn Trungtruc nói. Đ/v Tranphu341 là đ/v được học tập, diễn tập đánh vân động cùng tăng thiết giáp rất nhiều và rất bài bản. Bây giờ nghĩ lại những buổi tập đó mà vẫn thấy còn mệt. Vì phải chạy theo xe "bở hơi tai". Nếu ngồi trong xe tiền nhập K63 ( XE BỌC THÉP CỦA NGA) chạy ở đường đồi thì còn khiếp nữa. Xóc ơi là xóc.

                  Nhưng khi vào tác chiến thật thì không thể theo được bài bản huấn luyện. Vì tình hình diễn biến thực tế ở chiến trường khác hẳn với diễn tập. Địa hình địa vật, xung phong tấn công trong lúc quân địch cũng nã đạn cấp tập vào đội hình vv....

                  Có nhiều đ/v bb không bảo vệ được xe. Nên năm 78 hướng đường 1 còn bị vất lại cả 1-2 xe do ae bb chay lui trước Grin Grin Grin

                   CHÚC ANH EM VUI KHỎE!
              
« Sửa lần cuối: 17 Tháng Giêng, 2012, 05:11:48 pm gửi bởi binhyen1960 » Logged
Tran Hoa
Thành viên
*
Bài viết: 102


c11d3e726 cuộc đời vẫn đẹp


« Trả lời #165 vào lúc: 12 Tháng Giêng, 2012, 05:51:46 pm »

Trích dẫn
Bây giờ nghĩ lại những buổi tập đó mà vẫn thấy còn mệt. Vì phải chạy theo xe "bở hơi tai".
Trích dẫn
Tui có tham gia cùng E31 truy quét vùng nam Pai-lin nhằm góp phần khơi thông đường 10.
Năm 80 hồi ở Battambang C11d3e726 tôi có tập đánh cùng tăng loại tăngT28 mỗi Bbb tập cùng một chiếc khu vực tập là sân bay Battambang ngày đầu còn triển khai đội hình chử V (chạy) trước xe nhưng đến ngày thứ 2 thì (đi) bộ mặc dù xe tăng chạy rất chậm. Anh em nghỉ chắc có đợt truy quyét lớn có đánh hợp đồng binh chủng
Nhưng chờ mãi không thấy đâu thì ra bác (trung-trực) cuổn mất đợt thông đường 10 lên pailin
Logged
dungtrinhsatd1
Thành viên
*
Bài viết: 210


« Trả lời #166 vào lúc: 12 Tháng Giêng, 2012, 07:12:52 pm »

  Cái ngày đầu tiên từ trạm T15 Hố nai lên sân bay Tân sơn nhất ,đi chiếc máy bay của liên xô ,nó dòng hơn là xe tải và bay qua xiêm riệp vừa bước chân xuống sân bay xiêm riệp ,là thấy chiếc máy bay C130 của ta bốc cháy ,lúc đó sợ khiếp ,mạnh ai nấy chạy ra khỏi phi trường và qua bên kia con lộ và nằm xuống vì lúc đó PỐT đang pháo kích vào sân bay ,nghĩ 1 đêm ở sân bay ngày hôm sau lên xe đi 1 mạch đến POPAILIN ,D1 xuống xe ở ngay ngã tư gần cái chùa và vội vã ăn cơm ,sau đó để lại 1 ít quân tư trang ,còn lại trên lưng đi hết cuối thị trấn PO qua nhà máy xay cà phê ,lên đồi và gặp ngay 1 đại đội CABP của QK7 ,và tối đó đánh luôn 1 mạch ,qua đất Thái
Logged

_Nơi nguy hiểm nhất là nơi an toàn nhất
_có thức đêm mới biết đêm dài
khưong726
Thành viên
*
Bài viết: 274


« Trả lời #167 vào lúc: 12 Tháng Giêng, 2012, 09:01:09 pm »

  Cái ngày đầu tiên từ trạm T15 Hố nai lên sân bay Tân sơn nhất ,đi chiếc máy bay của liên xô ,nó dòng hơn là xe tải và bay qua xiêm riệp vừa bước chân xuống sân bay xiêm riệp ,là thấy chiếc máy bay C130 của ta bốc cháy ,lúc đó sợ khiếp ,mạnh ai nấy chạy ra khỏi phi trường và qua bên kia con lộ và nằm xuống vì lúc đó PỐT đang pháo kích vào sân bay
   Ủa,trên chuyến hành quân có tôi mà,từ Tân Sơn Nhất đến Xiêm Riệp K726 có thấy gì đâu nhệ. Grin Khi máy bay hạ cánh an toàn K726 và đồng đội trên chuyến bay C130 còn vào nhà chờ tán gẫu kia mà.Có lẽ chuyến của bác đến sau thì phải.Nghèo thì út ăn,khó thì út phải ráng mà chịu,cũng may cho K726 này còn hồn nhiên lướt nhìn bầu trời xem các chuyến bay tiếp theo hạ cánh,sau đó xe chở chúng mình về "ngủ" ở một ngôi chùa...
Logged
dungtrinhsatd1
Thành viên
*
Bài viết: 210


« Trả lời #168 vào lúc: 13 Tháng Giêng, 2012, 06:14:56 am »

  Đội hình mỗi D mỗi chuyến ,hình như D của Khương đi trước thì phải ,khi đanh 1 mạch lên bản nhà tôn mới bắt liên lạc được với D3 ,sau đó lên bản heo ngay biên giới THÁI_MIÊN  D1 ham đuổi địch bị trực thăng của Thái dí chạy quá chừng ,may nó không bắn chứ bắn thì tiêu tùng rồi ! 2 ngày sau lên bản cây xoài ,dừng quân và để lại 1 số bệnh binh và thương binh ở lại tuyến sau và 1 số chiến lợi phẩm tiếp tục hành quân truy quyét khoảng 1 ngày đường , thì tin báo tuyến sau bị tập kích D1 quay lại thì đội hình tuyến sau tan tác ,trên đường đi D1 có đánh vài cụm địch thu được 1 cối ,(té ra là cối của C2 để lại bị địch lấy ,vì dấu của các cây cối 61 của mình băng bó khắp nòng súng không có chân ,vì bắn tự hành khi thu được cối 61 của địch có chân C2 đổi khi thu tiếp lần 2 lại là cối của mình ) Còn đồng đội chạy tán loạn có thằng về được các đơn vị bộ đội của mình có thằng mất tích luôn đến giờ không nghe tin ,còn ai trụ lại thì đơn vị cán theo đội hình chờ vận tải chuyển thương ,lúc đó có thằng HỒ ĐẮC DŨNG C2 cùng với mình nó trụ lại ,năm 80 nó cùng về tiểu đoàn với mình nó làm quân lực mình làm lính TS ,hiện nay nó đương kiêm Viện trưởng Viện Kiểm sát tỉnh NINH THUẬN
Logged

_Nơi nguy hiểm nhất là nơi an toàn nhất
_có thức đêm mới biết đêm dài
vietthanh_ts726
Thành viên
*
Bài viết: 18


« Trả lời #169 vào lúc: 13 Tháng Giêng, 2012, 01:20:23 pm »

Bác Dũng ơi. đúng như Bác nói lúc đó D3 mìng dân đi truy quyét rút về gần Pai Lin nghĩ D1 lên tiếp tục truy quyét . hậu cứ bị pốt tập kích lấy 1 cối 82,1 12,7 là đúng.Hiện nay bạn Dũng ở gần nhà mình .Nghe nói năm nay bạn làm ăn khá lắm phải k.?
Logged
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM