Dựng nước - Giữ nước
Tin tức: Mừng xuân mới Nhâm Thìn
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 09 Tháng Hai, 2012, 07:50:38 AM


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Biên giới Tây Nam - Phần 2  (Đọc 97601 lần)
0 Thành viên và 1 Khách đang xem chủ đề.
Zil 130
Thành viên
*
Bài viết: 23


« Trả lời #180 vào lúc: 22 Tháng Năm, 2008, 10:46:55 PM »

Lính d29 dính phục kích liên miên, nên kinh nghiệm lắm các Bác ạ, chạy là chết. Do đòan xe khỏang cách nhau khá xa (khỏang hơn 50m một xe), nên việc hốt trọn là hơi khó. Những phút đầu lính mình có bắn lại đâu, khi chúng nó xung phong đến gần anh em mình mới nổ súng. Máu tham đã hại mấy thằng pốt, chúng nó muốn nhào vào thu chiến lợi phẩm quá nên nôn nóng vận động xung phong khỏi vị trí phục kích. Ngọai trừ em là mới, còn các "Bác" ấy đều không phải là những tay mơ, AK điểm xạ 2 phát một nghe ỏai lắm. Đợt xung phong bọn nó đã có 5 thằng bỏ xác. Khẩu K53 của chúng nó bắn chưa hết nửa dây đạn đã dính một quả M79 của bác Sinh "cù lần" tắt tiếng luôn. Trận đánh diễn ra tại con suối cạn gần Phumi Rovieng ấy là lần đầu tiên em biết thế nào là trận mạc, lúc bắn nhau thì quên cả sợ , tối về đến nhà thì thao thức mãi.
Logged
smilingmen
Thành viên
*
Bài viết: 355


« Trả lời #181 vào lúc: 23 Tháng Năm, 2008, 05:56:34 AM »

sao bác Zil k tập hợp, xâu chuỗi những câu chuyện mà e thấy là rất hay như vừa rồi lại, góp thêm với các bác trungsy1, lethaitho, tran247... để cho chúng em hiểu thêm 1 khía cạnh nữa của cuộc chiến, hơn nữa Box của chúng ta sẽ ngày càng phong phú và hấp dẫn hơn
Logged
tran479
Thành viên
*
Bài viết: 796


« Trả lời #182 vào lúc: 23 Tháng Năm, 2008, 07:23:16 AM »

Đúng đấy,bác Zil 130 viết hồi tưởng lại đi ,forum được thêm 01 mảng của cánh 'giặc lái ' ;có bộ binh ,thông tin Chùa ,thông tin tiểu đoàn ,bây giờ thêm "giặc lái " chùa nữa cho nó xôm tụ .Rất mong.
Logged
minhtriettg
Thành viên
*
Bài viết: 42


« Trả lời #183 vào lúc: 23 Tháng Năm, 2008, 07:23:40 AM »

Đúng rồi đó bác Zil! bác hãy mau mau mở 1 topic mới cho lính láp bọn cháu thõa sức "chiến" bằng con mắt. Cháu nghĩ nếu là lính thì ắt hẳn ai cũng có những câu chuyện "máu và hoa" mà phải không bác!
Logged
NguoiTotbung
Thành viên
*
Bài viết: 77


« Trả lời #184 vào lúc: 23 Tháng Năm, 2008, 08:11:01 AM »

Nghe các kể chuyện "xưa" thấy vui quá, những con đường ấy, những địa danh, đồng đội ấy em đa phần đều biết cả lính c1 d29 vận tải f9 mà. Nhưng lu bu công chuyện quá nên không tham gia được, cảm ấy áy náy quá. D29 bọn em có 3c thì 2c là vận tải cơ giới còn lại 1c là vận tải bộ. Trừ đám vận tải bộ còn lại lái xe đa phần là lính trước 75 cả rất ít lái xe trẻ, d em 2 lần anh hùng trong đánh Mỹ .
Ngày đầu tiên em về c1, thì đơn vị nhận nhiệm vụ đi tiếp tế cho f339. Anh Bình c trưởng hỏi: "Sao chú em đi không? em mới về nếu mệt thì nghỉ vài bữa đi chuyến sau". Nghĩ trong bụng "cán bộ ĐV ai lại ở nhà ?" (mới ra trường mà các Bác) "Vâng em đi". Đòan xe đã lấy gạo và  hàng quân nhu từ hôm qua rồi, gồm 3 cái Reo 3 và 2 cái Hồng Hà lên đường. Ngồi trên xe Reo chạy đầu, do thói quen em cầm khẩu AK lên thấy nhẹ quá, băng đạn không có viên nào - chết rồi lấy súng mà lại quên mang đạn do phải kiểm tra lại hết các khâu trước khi b lên đường nên bận quá. Em liền quay nói với lái xe - cậu cứ chạy trước mình vào nhà lấy ít đồ rồi đi xe cuối cũng được. Đòan xe đi  trên đường 56 bụt đất đỏ mù mịt, mấy "chàng" vận tải bộ quấn khăn càma kín mít ngồi vát vẻo trên thùng xe ném mấy gói Samit cho các "chàng" chốt đường nhìn tội quá. Tóc tai dài thườn thượt, áo quần rách teng beng đều được "ưu tiên phía trước cả" (phía sau quần ngồi lê lết nhiều quá nên rách mạng "TV" hết phải mặc ngược từ phía sau ra phía trước). Đang nghĩ ngợi lung tung - lần đầu tiên đi vào "chốn thiên đường" mà các Bác.
Bỗng nhiên "ùnh ..." ánh lửa chớp trước tiếng nổ đinh tai tiếp ngay sau đó, xác mấy chú ngồi trên thùng  xe bay lên không trung chới với. Xe Reo em ngồi lúc nẫy do 1 bác "chọ trẹ" cầm lái (chưa kịp biết tên) dính mìn DH  lật nghiêng nát bét cháy như bó đuốc. Tiếng AK, "Chô, chô..." của Pốt vang lên rợn cả người. Chết mẹ bị phục rồi, em đạp cửa  cầm súng và bao đạn lao ụ mối gần xe. Lên đạn mà  tay run quá, mấy Bác bỏ chạy về phía sau dính đạn nhọn chúng nó té úp mặt. "ùnh..." lại một xe nữa trúng đạn B41 cháy bùng bùng. Khỏang gần 20 chục tay súng bọn em nằm lại "chơi" với chúng nó, bắn xong vài lọat tay chân em hết run hẳn. Nghe tiếng súng của đồng đội bên cạnh vững tin hơn, khỏang hơn 20 chục thằng pốt tính làm gỏi đòan xe nhưng gặp phải tòan cựu binh cứ điểm xạ đều đều hất những đợt xung phong của bọn lại. Hơn 20 phút cầm cự tự nhiên nghe thấy tiếng súng rộ lên phía trước . Linh chốt đường nghe tiếng súng vận động lại cứu đòan xe. Nhắm chơi không lại Pốt rút chạy, bọn em truy kích một đọan tì mất dấu. Kết quả mình cháy 2 xe chết 6 (trong đó có 3 lái xe - đau quá) bị thương 5, pốt để lại 7 xác và 2 thằng ngắc ngỏai . Ông Sinh b trưởng vận tải bộ mặt phừng phừng nhẩy lên nói "để tao", 2 lọat AK vang lên - cuộc chiến không có tù binh. Đó là ngày đầu tiên em về 29 đấy các Bác.


Em chào Bác! Em đã mãi mê đọc bài bác viết bên Ô tô SG, giờ lại được diện kiến Bác bên này! Vui quá!

Anh trai em, thế hệ sau các Bác, tham chiến 84 - 89, cũng dân vận tải kể lại, cũng bị phục kiểu này hai lần, may mắn nên giờ vẫn hềnh hệch vác tiền mua đất Hà Tây chở mở rộng  Grin

Anh ấy kể bọn pốt khi ấy ( 1984 - 1985 ) có cái trò bắn B liên thanh, chừng 8 thằng phụt, thằng cuối phụt xong thì thằng đầu nạp đạn xong phụt tiếp! Đòan xe dính hơn chục phát B, đi gần hết! May có anh em chốt cơ động xuống cứu, khi ấy lính chốt đường có cả quân Hunsen
Logged
NguoiTotbung
Thành viên
*
Bài viết: 77


« Trả lời #185 vào lúc: 23 Tháng Năm, 2008, 08:14:36 AM »

  ...... rừng ven đường toàn mìn. Ta với địch cài nhau lẫn lộn. Một cuộc đấu trí chết chóc mà kẻ thua không bao giờ còn cơ hội ngồi rút kinh nghiệm.
 


Riêng bài của Bác Trung sĩ, là cứ phải đọc từ từ, thỉnh thoảng lại lôi những câu đắt ra gặm nhấm, mới cảm hết ý của Bác

Mong bài các Bác liên tục Grin
Logged
lele
Thành viên
*
Bài viết: 88


« Trả lời #186 vào lúc: 23 Tháng Năm, 2008, 08:15:34 AM »

Úi giời ơi, bác Zil qua bên này xôm tụ rồi, gần như đủ quân binh chủng hợp thành rồi, còn thiếu lính tăng nữa là trọn bộ. Bác theo lời bác tran, mở mục ''Giặc lái '' đee Grin Grin
« Sửa lần cuối: 23 Tháng Năm, 2008, 08:17:23 AM gửi bởi lele » Logged
Trungsy1
Thượng tá
*
Bài viết: 1663



« Trả lời #187 vào lúc: 23 Tháng Năm, 2008, 09:19:56 AM »

  Ngày 27/12/1980
  Mãi 9h sáng mới khởi hành vì còn chờ các tổ đi thông đường và gỡ mìn. Mỗi càng lúc càng khó đi. Cả đoàn xe lắc lư trầy trật mãi trên con đường heo hút. Những tiếng nổ ùng oàng thỉnh thoảng từ xa vọng lại, không rõ tiếng cối hay tiếng mìn. Bỗng một tiếng nổ lớn, rồi tiếng hoả lực, tiếng đạn nhọn ầm ầm rộ lên phía trước cách chúng tôi khoảng 300m. Bộ binh trên xe nhảy xuống rào rào. Cả đoàn xe vẫn từ từ tiến thẳng đến nơi súng nổ. Chúng tôi đi dạt ra hai bên đường, cố tránh chiếc xe mình hộ tống một đoạn vì đấy là mồi ngon cho B.40, B.41 khi bị phục kích. Cánh lái xe cũng lỳ, bộ binh tiến đến đâu xe cũng theo đến đấy. Có tiếng súng nổ nghĩa là có quân mình. Lâu không chơi nhau trận nào, giờ nghe tiếng súng, lính tiểu đoàn 4 phấn khích ra mặt muốn đến đánh hôi. Hai thằng lính sư 339 chạy xồng xộc ngược đường đón chúng tôi. Chúng nó nhắc chúng tôi không được vận động sâu vào hai bên đường vì tại đó đầy mìn. Lên đến nơi thì tiếng súng đã dứt. Một trung đội địch đi phục xe bị dính quả DH lính ta gài, nguỵ trang trên cây. Quả mìn hướng vào nơi vị trí đặt bẫy điểm hoả. Năm thằng địch người nát bét. Một thằng nữa chắc xạ thủ B.40 đi gần, bị hơi mìn thổi và mảnh kích nổ liều phóng mấy quả đạn đeo trên, lưng tan tành xác pháo không còn hình hài. Phải công nhận mấy thằng chốt đường sư 339 này là bậc thầy, là chuyên gia về mìn. Chúng nó có những con đường riêng để chui rừng, được đánh dấu bằng những ký hiệu riêng chỉ mình chúng nó biết. Thỉnh thoảng phải rấp lại, phải thay đổi tạo con đường khác đề phòng địch phát hiện cài lại. Cũng như bảng mật danh của thông tin tiểu đoàn tôi vậy. Nhìn chúng nó chạy đi chạy lại thu súng giữa rừng đặc những mìn mà thấy ghê quá! Bọn địch chuyên quen ăn bén mồi quãng này, ngày thì phục xe, đêm thì tập kích giờ chắc tởn đến già. Tôi nhớ đến những người hy sinh vì mìn của tiểu đoàn 4. Giờ này, dưới suối vàng, chắc anh Quang, anh Cáp đen. thằng Tuý với chú em liên lạc đại đội 2… cũng đỡ tủi hận.   
   
« Sửa lần cuối: 23 Tháng Năm, 2008, 05:00:10 PM gửi bởi Trungsy1 » Logged
phuong nam
Thành viên
*
Bài viết: 90


« Trả lời #188 vào lúc: 23 Tháng Năm, 2008, 10:06:54 AM »

  Ngày 27/12/1980
 ....... Phải công nhận mấy thằng chốt đường sư 339 này là bậc thầy, là chuyên gia về mìn. Chúng nó có những con đường riêng để chui rừng, được đánh dấu bằng những ký hiệu riêng chỉ mình chúng nó biết. Thỉnh thoảng phải rấp lại, phải thay đổi tạo con đường khác đề phòng địch phát hiện cài lại. Cũng như bảng mật danh của thông tin tiểu đoàn tôi vậy. Nhìn chúng nó chạy đi chạy lại thu súng giữa rừng đặc những mìn mà thấy ghê quá! Bọn địch chuyên quen ăn bén mồi quãng này, ngày thì phục xe, đêm thì tập kích giờ chắc tởn đến già. ........... 
   

LÍNH GIỎI NHƯ VẬY THÌ KHÔNG KẺ  THÙ NÀO TA KHÔNG ĐÁNH THẮNG
Logged
lethaitho
Thượng tá
*
Bài viết: 1313



« Trả lời #189 vào lúc: 23 Tháng Năm, 2008, 10:08:26 AM »

Re : Zil130

Này, em Zil130 này ( cho phép anh gọi bằng em nhé cho thân mật vì chúng mình quá gần nhau - Lính D29 với lính phòng 3 mà ).

Anh nghĩ các bạn trên diễn đàn nói rất đúng. Em nên mở một Topic riêng về lính D29 - F9 đi. Em mà mở ra, biết đâu lại giúp anh nhớ lại những kỷ niệm đi cùng D29 thì tốt quá. Mấy năm chứ có phải ít ỏi gì đâu?
Mà em lái Zil 130 à? Anh nhớ hồi ấy D29 chỉ có " giải phóng " và " Hồng hà " thôi chứ?Huh à còn thêm mấy cái " gát " nữa.
 
Logged

Ngôi sao như mắt anh, trong những đêm không ngủ
Giáo án em vẫn mở, cho ánh sao bay vào
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM